EnglishDetails
ObjectnummerFS14611
TitelScheepbouw Mij. Nieuwe Waterweg / 1930 - 1938
VervaardigerF.H. van Dijk (fotograaf[persoon])‎, N.V. Polygoon (fotograaf)‎, KLM Aerocarto n.v.[bedrijfsnaam] (fotograaf[persoon])‎
BeschrijvingZwart-wit foto' s in diverse formaten, voorstellend een overzicht van schepen en werkzaamheden bij Scheepsbouw Maatschappij Nieuwe Waterweg. Opgericht op 10 juni 1914 en per 14 januari 1925 overgenomen door de Rotterdamse Droogdok Maatschappij (RDM). De werf werd per 1 december 1978 gesloten. Diverse foto' s zijn voorzien van uitgebreide informatie.
1 - 20 februari 1930. Vooraanzicht op de stapelloop van het voor de Koninklijke Pakketvaart Maatschappij gebouwde motorvrachtschip 'Moesi', gezien vanaf helling 3 van scheepswerf Nieuwe Waterweg.
2 - 20 februari 1930. Bakboordzicht op het zojuist te watergelaten motorvrachtschip 'Moesi', gezien tijdens het verslepen naar de afbouwkade.
3 - 28 juli 1930. Stuurboordzicht op de beide motortanklichters 'Purfina XV' en 'Purfina XVI'. hier gereed liggend voor de te waterlating.
4 - 28 juli 1930. In beeld het te water zetten van de motortanklichter 'Purfina XV', hangend in de stroppen en takels van de drijvende bok 'Schiedam II'. Deze bok werd gebouwd omstreeks 1920 bij scheepswerf Nieuwe Waterweg voor eigen rekening en gebruik.
5 - 4 april 1932. Stuurboordzicht op de tewaterlating van de motortankboot 'Purfina XVIII' door de drijvende bok 'Schiedam II'
6 - 7 juni 1933. Zicht op de twee secties voor het nieuwe drijvende dok - het 'Prins Hendrik Dok 4' - gereed voor de tewaterlating door Prinses Juliana. De plechtigheden vonden plaats op scheepswerf Nieuwe Waterweg - onderdeel van de RDM -. Na koppeling van de twee secties werd de dokcapaciteit bij de Rotterdamse Droogdok Maatschappij verhoogt met dit 15.000ton' s dok.
7 - 7 juni 1933. De eerste sectie voor het te bouwen 'Prins Hendrik Dok 4' glijdt te water.
8 - 7 juni 1933. Bovenaanzicht op scheepswerf 'Nieuwe Waterweg met zicht op de tewaterlating van de beide doksecties voor de bouw van het 'Prins Hendrik Dok 4' voor de RDM. Linksboven is de Wilhelminahaven in beeld.
9 - 7 juni 1933. Bovenaanzicht op het verslepen van de eerste doksectie door diverse werfsleepboten naar de Wilhelminahaven waar de koppeling en afbouw zal plaatsvinden.
10 - 7 juni 1933. Tewaterlating van de tweede doksectie voor het af te bouwen 'Prins Hendrik Dok 4', bestemd voor de RDM. Genodigden op het platform en werfarbeiders en belangstellende op de helling bewonderen het spektakel.
11 - 7 juni 1933. Bovenaanzicht op de tewaterlating van de tweede doksectie bij scheepswerf Nieuwe Waterweg.
12 en 13 - 7 juni 1933. Bovenaanzicht op de tewaterlating van de tweede doksectie en het opdrijven van de sectie direct ná de tewaterlating in de rivier.
14 - 7 juni 1933 Zicht op het drijvend vermogen van de tweede doksectie, bestemd voor de afbouw van het 15.000 ton' s 'Prins Hendrik Dok 4' voor de RDM.
15 - 7 juni 1933. De tweede helft van het 'Prins Hendrik Dok 4' wordt na de tewaterlating naar de Wilhelminahaven verhaalt voor verdere afbouw. Op de rivier is volop belangstelling van toeschouwers op diverse vaartuigen.
16 - 7 juni 1933. Bovenaanzicht op werf Nieuwe Waterweg en de twee doksecties gezien tijdens het verhalen naar de Wilhelminahaven
17 en 18 - 27 juli 1933. Zicht op het nagenoeg voltooide 'Prins Hendrik Dok 4', hier gezien in de laatste afwerkingsfase. Mogelijk wordt er getest op het trimmen van het dok.
19 - 14 mei 1934. Demontage van kraanbaan nummer 4 om te worden overgebracht naar de RDM om daar opgesteld te worden op betonnen ducdalven in de dokhaven.
20 - 13 oktober 1938. Bakboordzicht op het Griekse stoomvrachtschip 'Ioannis Carras', hier aan de werf liggend met huidschade.
21 - 13 oktober 1938. Bakboordzicht van achter naar voorschip van het Griekse stoomvrachtschip 'Ioannis Carras'. In 1906 te West Hartlepool gebouwd.
22 - 14 oktober 1938. Bakboordzicht op het herstel van de huidschade boven de waterlijn, vanaf een ponton in de werkhaven van scheepswerf Nieuwe Waterweg.
23 - 23 april 1938. Stuurboordzicht op het Finse Stoomvrachtschip 'Olovsborg' met huidschade aan de werf liggend.
24, 25 en 26 - 24 oktober 1938. Het motortankschip 'Chama' , gezien kort voor de tewaterlating en tijdens de tewaterlating haar element tegemoet glijdend.
1 - 20 februari 1930. Vooraanzicht op de stapelloop van het voor de Koninklijke Pakketvaart Maatschappij gebouwde motorvrachtschip 'Moesi', gezien vanaf helling 3 van scheepswerf Nieuwe Waterweg.
2 - 20 februari 1930. Bakboordzicht op het zojuist te watergelaten motorvrachtschip 'Moesi', gezien tijdens het verslepen naar de afbouwkade.
3 - 28 juli 1930. Stuurboordzicht op de beide motortanklichters 'Purfina XV' en 'Purfina XVI'. hier gereed liggend voor de te waterlating.
4 - 28 juli 1930. In beeld het te water zetten van de motortanklichter 'Purfina XV', hangend in de stroppen en takels van de drijvende bok 'Schiedam II'. Deze bok werd gebouwd omstreeks 1920 bij scheepswerf Nieuwe Waterweg voor eigen rekening en gebruik.
5 - 4 april 1932. Stuurboordzicht op de tewaterlating van de motortankboot 'Purfina XVIII' door de drijvende bok 'Schiedam II'
6 - 7 juni 1933. Zicht op de twee secties voor het nieuwe drijvende dok - het 'Prins Hendrik Dok 4' - gereed voor de tewaterlating door Prinses Juliana. De plechtigheden vonden plaats op scheepswerf Nieuwe Waterweg - onderdeel van de RDM -. Na koppeling van de twee secties werd de dokcapaciteit bij de Rotterdamse Droogdok Maatschappij verhoogt met dit 15.000ton' s dok.
7 - 7 juni 1933. De eerste sectie voor het te bouwen 'Prins Hendrik Dok 4' glijdt te water.
8 - 7 juni 1933. Bovenaanzicht op scheepswerf 'Nieuwe Waterweg met zicht op de tewaterlating van de beide doksecties voor de bouw van het 'Prins Hendrik Dok 4' voor de RDM. Linksboven is de Wilhelminahaven in beeld.
9 - 7 juni 1933. Bovenaanzicht op het verslepen van de eerste doksectie door diverse werfsleepboten naar de Wilhelminahaven waar de koppeling en afbouw zal plaatsvinden.
10 - 7 juni 1933. Tewaterlating van de tweede doksectie voor het af te bouwen 'Prins Hendrik Dok 4', bestemd voor de RDM. Genodigden op het platform en werfarbeiders en belangstellende op de helling bewonderen het spektakel.
11 - 7 juni 1933. Bovenaanzicht op de tewaterlating van de tweede doksectie bij scheepswerf Nieuwe Waterweg.
12 en 13 - 7 juni 1933. Bovenaanzicht op de tewaterlating van de tweede doksectie en het opdrijven van de sectie direct ná de tewaterlating in de rivier.
14 - 7 juni 1933 Zicht op het drijvend vermogen van de tweede doksectie, bestemd voor de afbouw van het 15.000 ton' s 'Prins Hendrik Dok 4' voor de RDM.
15 - 7 juni 1933. De tweede helft van het 'Prins Hendrik Dok 4' wordt na de tewaterlating naar de Wilhelminahaven verhaalt voor verdere afbouw. Op de rivier is volop belangstelling van toeschouwers op diverse vaartuigen.
16 - 7 juni 1933. Bovenaanzicht op werf Nieuwe Waterweg en de twee doksecties gezien tijdens het verhalen naar de Wilhelminahaven
17 en 18 - 27 juli 1933. Zicht op het nagenoeg voltooide 'Prins Hendrik Dok 4', hier gezien in de laatste afwerkingsfase. Mogelijk wordt er getest op het trimmen van het dok.
19 - 14 mei 1934. Demontage van kraanbaan nummer 4 om te worden overgebracht naar de RDM om daar opgesteld te worden op betonnen ducdalven in de dokhaven.
20 - 13 oktober 1938. Bakboordzicht op het Griekse stoomvrachtschip 'Ioannis Carras', hier aan de werf liggend met huidschade.
21 - 13 oktober 1938. Bakboordzicht van achter naar voorschip van het Griekse stoomvrachtschip 'Ioannis Carras'. In 1906 te West Hartlepool gebouwd.
22 - 14 oktober 1938. Bakboordzicht op het herstel van de huidschade boven de waterlijn, vanaf een ponton in de werkhaven van scheepswerf Nieuwe Waterweg.
23 - 23 april 1938. Stuurboordzicht op het Finse Stoomvrachtschip 'Olovsborg' met huidschade aan de werf liggend.
24, 25 en 26 - 24 oktober 1938. Het motortankschip 'Chama' , gezien kort voor de tewaterlating en tijdens de tewaterlating haar element tegemoet glijdend.
Vervaardiging plaatsRotterdam, Amsterdam, Schiphol Oost
Datum 1930-02-20 - 1938-10-24
Onderwerpscheepsbouw: De Nieuwe Waterweg
PersoonstrefwoordDe Nieuwe Waterweg;
Objectnaamfoto
ObjectcategorieFotocollectie
StandplaatsNiet op zaal