EnglishDetails
ObjectnummerFS14612
TitelScheepbouw Mij. Nieuwe Waterweg / 1938 - 1948
VervaardigerF.H. van Dijk (fotograaf[persoon]), N.V. Polygoon (fotograaf), KLM Aerocarto n.v.[bedrijfsnaam] (fotograaf[persoon])
BeschrijvingZwart-wit foto' s in diverse formaten, voorstellend een overzicht van schepen en werkzaamheden bij Scheepsbouw Maatschappij Nieuwe Waterweg. Opgericht op 10 juni 1914 en per 14 januari 1925 overgenomen door de Rotterdamse Droogdok Maatschappij (RDM). De werf werd per 1 december 1978 gesloten. Diverse foto' s zijn voorzien van uitgebreide informatie.
1 - 24 oktober 1938. Stuurboordzicht op het zojuist te watergelaten motortankschip 'Chama'. Het schip wordt voor de verdere afbouw naar de werf van de RDM verhaalt door stoomslepers van de werf.
2 - 9 juni 1939. Bovenaanzicht op de aanbouw van een vrachtlichter op één van de nieuwbouwhellingen van scheepswerf Nieuwe Waterweg.in opdracht van de moedermaatschappij RDM.
3 - 9 juni 1939. Twee vrachtlichters op helling 4 in aanbouw voor Mackintosh & Co. Ltd te Gibraltar.
4 - 9 juni 1939. Bovenaanzicht op de derde. op helling 3 in aanbouw zijnde vrachtlichter voor Mackintosh & Co. Ltd te Gibraltar.
5 - 14 juni 1939. Bovenaanzicht op de stapelloop van de eerste vrachtlichter, gezien vanaf een kraanbaan langs de helling. Een RDM sleper ligt gereed om de lichter aan te pikken.
6, 7 en 8 - 14 juni 1939. Opeenvolgende vrachtlichters gaan te water vanaf de hellingen 3 en 4.
9 - 8 juli 1939. Zicht op het aanbrengen van het schroefraam van het op helling 5 voor de Nederlands Indische Tank Maatschappij (N.I.T.). in aanbouw zijnde dubbelschroef stoomtankschip 'Saidja'.
10 - 9 september 1939. Stuurboord achterschip van de dubbelschroef stoomtanker 'Daidja', kort voor de stapelloop.
11 - 9 september 1939. Tewaterlating van het dubbelschroef stoomtankschip 'Saidja' voor rederij N.I.T.
12 - Het door de Duitse bezetter op 26 september 1944 tot zinken gebrachte dok 5. Gelicht op 15 september 1945 en weer in gebruik genomen op 16 november 1945.
13 - 1945. Oorlogsschade van enige bedrijfsgebouwen.
14 - 5 november 1946. Aanzicht op de scheepswerf vanuit de Wilhelminahaven oostzijde met het Finse stoomvrachtschip 'Imatra' met de bok 'Bison' langszij.. Na een langdurig herstel van oorlogsschade zal het schip op 12 December 1946 naar Gdynia vertrekken. De drijvende bok 'Bison' werd gebouwd voor eigen rekening en gebruik bij de RDM omstreeks 1910.
15 - November 1946. Havenbeeld vanuit de Wilhelminahaven op enkele schepen, in dok liggend of langs de kade van de scheepswerf Nieuwe Waterweg te Schiedam.
16 - 2 mei 1947. Voor-zijaanzicht op bakboordzijde van het voor P.A. van Es & Co. te Rotterdam gebouwde motorvrachtschip 'Bernisse'. Hier gezien op helling 2, kort voor de tewaterlating. In 1942 was het schip op stapel gezet als kabelschip. Na de tewaterlating zal het schip worden afgebouwd bij scheepswerf De Groot & van Vliet te Hardinxveld.
17 - 12 mei 1947. Achter-zijaanzicht op bakboordzijde van twee in aanbouw zijnde loodsvaartuigen, de 'Arcturus' en de 'Markab'. In dok 3 ligt het stoomvrachtschip 'Zwijndrecht' vanPhs. van Ommeren.
18 - 12 augustus 1947. Stuurboordzicht op de in aanbouw zijnde loodsboot 'Arcturus'.
19 - 12 augustus 1947. Boven-achteraanzicht op de in het water liggende en in aanbouw zijnde loodsboot 'Markab'.
20 - 15 april 1949. Stuurboordzicht op de in aanbouw zijnde loodsboot 'Markab'. Langszij ligt een drijvende bok. Op de achtergrond ligt een stoomvrachtschip met averij aan de boeg. Een deel van de huidbeplating is verwijdert.
21 - 19 januari 1948. In de takels en stroppen van de drijvende bok 'Moa' hangt de motorfundatie, gebouwd door de RDM en bestemd voor het in aanbouw zijnde motorvrachtschip 'Maashaven', bouwnummer RDM-223. Het transport arriveert bij de Scheepsbouw Maatschappij Nieuwe Waterweg. De drijvende bok 'Moa 1' werd gebouwd omstreeks 1919 bij scheepswerf Nieuwe Waterweg.
22 - 19 januari 1948. De voor het motorvrachtschip 'Maashaven' bestemde motorfundatie wordt op de daartoe speciaal gebouwde sleden op een helling van scheepswerf Nieuwe Waterweg geplaatst. Het motorschip 'Maashaven' werd gebouwd bij scheepswerf NW/RDM onder bouwnummer RDM-223.
23 en 24 - 19 januari 1948. Zicht op de motorfundatie met een gewicht van 436 Kg., staande op de sleden waarover de fundatie naar binnen wordt getrokken in het te bouwen schip. een deel van de huidbeplating voor het achterschip is links te zien. Op de achtergrond de drijvende bok 'Moa' met RDM sleepboot terugkeren naar de RDM aan de overzijde van de rivier.
25 - 31 mei 1948. Bovenaanzicht op de aanbouw van het motorvrachtschip 'Maashaven['. Gezien naar het voorschip met een ver gevorderd tussendek.
26 - 5 juli 1948. Bovenaanzicht op het voor Gebr. van Uden op helling 5 van scheepswerf Nieuwe Waterweg in aanbouw zijnde 'Maashaven'; de bouw is reeds gevorderd tot het hoofddek. Luikhoofden zijn opgebouwd, evenals een deel van de brugconstructie en bemanning accommodatie. Voor de helling is het achterschip van een Phs. Van Ommeren tanker in beeld.
27 - 5 augustus 1948. Het zojuist te watergelaten motorvrachtschip 'Maashaven' drijft op in haar element. De verdere afbouw zal plaatsvinden bij de RDM. De 'Maashaven' is het laatste bij de Scheepsbouw Maatschappij Nieuwe Waterweg gebouwde schip.
1 - 24 oktober 1938. Stuurboordzicht op het zojuist te watergelaten motortankschip 'Chama'. Het schip wordt voor de verdere afbouw naar de werf van de RDM verhaalt door stoomslepers van de werf.
2 - 9 juni 1939. Bovenaanzicht op de aanbouw van een vrachtlichter op één van de nieuwbouwhellingen van scheepswerf Nieuwe Waterweg.in opdracht van de moedermaatschappij RDM.
3 - 9 juni 1939. Twee vrachtlichters op helling 4 in aanbouw voor Mackintosh & Co. Ltd te Gibraltar.
4 - 9 juni 1939. Bovenaanzicht op de derde. op helling 3 in aanbouw zijnde vrachtlichter voor Mackintosh & Co. Ltd te Gibraltar.
5 - 14 juni 1939. Bovenaanzicht op de stapelloop van de eerste vrachtlichter, gezien vanaf een kraanbaan langs de helling. Een RDM sleper ligt gereed om de lichter aan te pikken.
6, 7 en 8 - 14 juni 1939. Opeenvolgende vrachtlichters gaan te water vanaf de hellingen 3 en 4.
9 - 8 juli 1939. Zicht op het aanbrengen van het schroefraam van het op helling 5 voor de Nederlands Indische Tank Maatschappij (N.I.T.). in aanbouw zijnde dubbelschroef stoomtankschip 'Saidja'.
10 - 9 september 1939. Stuurboord achterschip van de dubbelschroef stoomtanker 'Daidja', kort voor de stapelloop.
11 - 9 september 1939. Tewaterlating van het dubbelschroef stoomtankschip 'Saidja' voor rederij N.I.T.
12 - Het door de Duitse bezetter op 26 september 1944 tot zinken gebrachte dok 5. Gelicht op 15 september 1945 en weer in gebruik genomen op 16 november 1945.
13 - 1945. Oorlogsschade van enige bedrijfsgebouwen.
14 - 5 november 1946. Aanzicht op de scheepswerf vanuit de Wilhelminahaven oostzijde met het Finse stoomvrachtschip 'Imatra' met de bok 'Bison' langszij.. Na een langdurig herstel van oorlogsschade zal het schip op 12 December 1946 naar Gdynia vertrekken. De drijvende bok 'Bison' werd gebouwd voor eigen rekening en gebruik bij de RDM omstreeks 1910.
15 - November 1946. Havenbeeld vanuit de Wilhelminahaven op enkele schepen, in dok liggend of langs de kade van de scheepswerf Nieuwe Waterweg te Schiedam.
16 - 2 mei 1947. Voor-zijaanzicht op bakboordzijde van het voor P.A. van Es & Co. te Rotterdam gebouwde motorvrachtschip 'Bernisse'. Hier gezien op helling 2, kort voor de tewaterlating. In 1942 was het schip op stapel gezet als kabelschip. Na de tewaterlating zal het schip worden afgebouwd bij scheepswerf De Groot & van Vliet te Hardinxveld.
17 - 12 mei 1947. Achter-zijaanzicht op bakboordzijde van twee in aanbouw zijnde loodsvaartuigen, de 'Arcturus' en de 'Markab'. In dok 3 ligt het stoomvrachtschip 'Zwijndrecht' vanPhs. van Ommeren.
18 - 12 augustus 1947. Stuurboordzicht op de in aanbouw zijnde loodsboot 'Arcturus'.
19 - 12 augustus 1947. Boven-achteraanzicht op de in het water liggende en in aanbouw zijnde loodsboot 'Markab'.
20 - 15 april 1949. Stuurboordzicht op de in aanbouw zijnde loodsboot 'Markab'. Langszij ligt een drijvende bok. Op de achtergrond ligt een stoomvrachtschip met averij aan de boeg. Een deel van de huidbeplating is verwijdert.
21 - 19 januari 1948. In de takels en stroppen van de drijvende bok 'Moa' hangt de motorfundatie, gebouwd door de RDM en bestemd voor het in aanbouw zijnde motorvrachtschip 'Maashaven', bouwnummer RDM-223. Het transport arriveert bij de Scheepsbouw Maatschappij Nieuwe Waterweg. De drijvende bok 'Moa 1' werd gebouwd omstreeks 1919 bij scheepswerf Nieuwe Waterweg.
22 - 19 januari 1948. De voor het motorvrachtschip 'Maashaven' bestemde motorfundatie wordt op de daartoe speciaal gebouwde sleden op een helling van scheepswerf Nieuwe Waterweg geplaatst. Het motorschip 'Maashaven' werd gebouwd bij scheepswerf NW/RDM onder bouwnummer RDM-223.
23 en 24 - 19 januari 1948. Zicht op de motorfundatie met een gewicht van 436 Kg., staande op de sleden waarover de fundatie naar binnen wordt getrokken in het te bouwen schip. een deel van de huidbeplating voor het achterschip is links te zien. Op de achtergrond de drijvende bok 'Moa' met RDM sleepboot terugkeren naar de RDM aan de overzijde van de rivier.
25 - 31 mei 1948. Bovenaanzicht op de aanbouw van het motorvrachtschip 'Maashaven['. Gezien naar het voorschip met een ver gevorderd tussendek.
26 - 5 juli 1948. Bovenaanzicht op het voor Gebr. van Uden op helling 5 van scheepswerf Nieuwe Waterweg in aanbouw zijnde 'Maashaven'; de bouw is reeds gevorderd tot het hoofddek. Luikhoofden zijn opgebouwd, evenals een deel van de brugconstructie en bemanning accommodatie. Voor de helling is het achterschip van een Phs. Van Ommeren tanker in beeld.
27 - 5 augustus 1948. Het zojuist te watergelaten motorvrachtschip 'Maashaven' drijft op in haar element. De verdere afbouw zal plaatsvinden bij de RDM. De 'Maashaven' is het laatste bij de Scheepsbouw Maatschappij Nieuwe Waterweg gebouwde schip.
Vervaardiging plaatsRotterdam, Amsterdam, Schiphol Oost
Datum 1938-10-24 - 1948-08-05
Onderwerpscheepsbouw: De Nieuwe Waterweg
PersoonstrefwoordDe Nieuwe Waterweg;
Objectnaamfoto
ObjectcategorieFotocollectie
StandplaatsNiet op zaal