EnglishDetails
ObjectnummerWF-10168
TitelOnderzeeboot, DCB model. Vijf reproducties 6x9 op één negatief 18x24cm van model tijdens de proefnemingen in Noorwegen
Vervaardiger fotodienst Wilton-Fijenoord (fotograaf[persoon])
BeschrijvingBeeldverslag in vijf afbeeldingen, voorstellend de proeven met de drieling cilinders op schaal. De proeven vonden plaats vanaf een drijvende bok (kraan) nabij de Noorse kust bij Bergen. Hoofdingenieur J.H. Krietemijer, alsmede vertegenwoordigers van de Koninklijke Marine en belangstellende vertegenwoordigers van de Noorse Marine waren in grote getalen aanwezig. De testen vonden plaats in een fjord met een diepte van 350 meter.
Medio jaren1950 vond er een inhaalslag plaats bij de Koninklijke Marine ter vervanging van onderzeeboten. Om meer invloed te verkrijgen op de buitenlandse concurrentie richtten de Nederlandse werven en machinefabrieken direct na de Tweede Wereldoorlog een gezamenlijk constructiebureau op, dat uit een samenwerking bestond tussen de werven N.V. Rotterdamse Droogdok Maatschappij (RDM), NV. Dok en Werf Maatschappij Wilton-Fijenoord te Schiedam, N.V. Nederlandse Dok Maatschappij (NDM), N.V. Koninklijke Maatschappij De Schelde te Vlissingen en N.V. Werkspoor en dat tot doel had zowel de bovenwatervloot als de Onderzeedienst te construeren en te vernieuwen. Het bureau werd genoemd N.V. Nederlandse Verenigde Scheepsbouw Bureaux. Voor de onderzeedienst ging men toen over tot het bouwen van zogeheten Drie Cilinder Boten (DCB). De bouw van vier onderzeeboten werd verzorgd door de scheepswerven Rotterdamse Droogdok Maatschappij (RDM) en scheepswerf N.V. Dok en Werf Maatschappij Wilton-Fijenoord te Schiedam. Op 30 december 1954 werden de kiel gelegd bij de RDM voor de bouw van de eerste twee onderzeeboten van dit type, Hr.Ms. 'Dolfijn' en Hr.Ms. 'Zeehond'. De N.V. Dok en Werf Maatschappij Wilton-Fijenoord begon met de bouw van onderzeeboot nummer drie, Hr.Ms. 'Potvis' op 17 september 1962; de vierde, Hr.Ms. 'Tonijn' volgde op 26 oktober 1962.
Medio jaren1950 vond er een inhaalslag plaats bij de Koninklijke Marine ter vervanging van onderzeeboten. Om meer invloed te verkrijgen op de buitenlandse concurrentie richtten de Nederlandse werven en machinefabrieken direct na de Tweede Wereldoorlog een gezamenlijk constructiebureau op, dat uit een samenwerking bestond tussen de werven N.V. Rotterdamse Droogdok Maatschappij (RDM), NV. Dok en Werf Maatschappij Wilton-Fijenoord te Schiedam, N.V. Nederlandse Dok Maatschappij (NDM), N.V. Koninklijke Maatschappij De Schelde te Vlissingen en N.V. Werkspoor en dat tot doel had zowel de bovenwatervloot als de Onderzeedienst te construeren en te vernieuwen. Het bureau werd genoemd N.V. Nederlandse Verenigde Scheepsbouw Bureaux. Voor de onderzeedienst ging men toen over tot het bouwen van zogeheten Drie Cilinder Boten (DCB). De bouw van vier onderzeeboten werd verzorgd door de scheepswerven Rotterdamse Droogdok Maatschappij (RDM) en scheepswerf N.V. Dok en Werf Maatschappij Wilton-Fijenoord te Schiedam. Op 30 december 1954 werden de kiel gelegd bij de RDM voor de bouw van de eerste twee onderzeeboten van dit type, Hr.Ms. 'Dolfijn' en Hr.Ms. 'Zeehond'. De N.V. Dok en Werf Maatschappij Wilton-Fijenoord begon met de bouw van onderzeeboot nummer drie, Hr.Ms. 'Potvis' op 17 september 1962; de vierde, Hr.Ms. 'Tonijn' volgde op 26 oktober 1962.
Vervaardiging plaatsSchiedam[stad]
Datum 1950-05 - 1950-05
Onderwerpcilinder: Noorwegen[staat]
PersoonstrefwoordN.V. Dok en Werf Maatschappij Wilton-Fijenoord
Objectnaamglasnegatief
ObjectcategorieFotocollectie
Materiaalglas
Formaat
geheel hoogte: 18.00 cm
geheel breedte: 24.00 cm
geheel breedte: 24.00 cm
StandplaatsNiet op zaal