EnglishDetails
ObjectnummerN1157
TitelVolmodel van het s.s. 'Tjiwangi' van de Royal Interocean Lines (R.I.L.)
Vervaardiger C. Modellen en Maquettes N.V. Fa Dubbelman (modelbouwer)
BeschrijvingVolmodel in vitrine, schaal 1:100. Het model van het s.s. 'Tjiwangi' heeft een groen onderwaterschip en is uitgevoerd met twee driebladige schroeven voor een enkel roer. Het bovenwaterschip is wit met aan beide zijden drie lagen kleine patrijspoorten. Zowel aan stuurboord als aan bakboord zijn vanaf verschillende dekken drie statietrappen afgevierd. Op de boeg en op het achterschip staat aan weerszijden de naam van het schip ‘Tjiwangi’, op het hek nog aangevuld met de thuishaven ‘Amsterdam’. Aan weerszijden van de boeg hangen de beide ankers, op dit model wit geverfd.
Alle dekken van het schip zijn uitgevoerd in hout en veelal voorzien van het frame voor de zonnetenten. Op de bak staat het ankerspil, met in totaal drie ankerkettingen, en de bolders voor het vastmaken van de trossen. Achter de bak een kleine opbouw, gevolgd door luik 1, bediend door twee kranen en twee laadbomen, die zijn vastgemaakt aan de voormast. Ook het daar achter liggende luik 2 heeft twee laadbomen, en twee kranen ter beschikking. Per laadboom is een lier op het dek geplaatst. Op de dekken staan enkele ventilatieschachten en ‘luchthappers’ opgesteld. Op het achterdek ook twee luiken met daar tussen een mast met laadbomen en lieren, maar hier heeft alleen luik 3 twee kranen, luik 4 kan alleen door laadbomen bediend worden.
Het model heeft een volledig wit geschilderde accommodatie met een enkele, zwarte, schoorsteen, aan beide zijden voorzien van het ‘KJCPL’ logo. In totaal heeft het model een tiental reddingboten in de davits, de beide aan weerszijden van de brug zijn uitgevoerd als motorsloep. Op dekhuis op het campagnedek staan het magnetische standaardkompas en het stuurwiel voor de noodbediening van het roer. Op dit dek ligt ook nog een reserve anker. Het gebogen stuurhuis heeft open brugvleugels, met aan beide zijden een peil kompas. Op het schavotje boven op het stuurhuis staat de navigatiemast met radar antenne, de antenne voor de radio-richtingzoeker en het standaardkompas. Het model heeft een vlaggenmast op de achterplecht met de Nederlandse vlag, en de rederijvlag in de top van de achtermast.
Het m.s. ‘Tjiwangi’ en haar zusterschip werden door de werf C. van der Giessen en Zonen in Krimpen aan de IJssel gebouwd voor de Koninklijke Java-China-Paketvaart Lijn (KJCPL). De bouw van de ‘Tjiwangi’ begon op 5 april 1949. De overdracht volgde op 24 december 1950. Bij vertrek uit Amsterdam op 2 januari 1951 kreeg de ‘Tjiwangi’ van de burgemeester een vlag van deze stad, die sindsdien regelmatig door het schip werd gevoerd. De ‘Tjiluwah’ werd opgeleverd op 9 november 1951, met een zwarte romp.
Beide schepen konden elk 98 passagiers in de eerste klas, 160 in de tweede klas en 1.700 tussendeks passagiers vervoeren. Deze dubbelschroef schepen werden voortgestuwd door 8 cylinder enkelwerkende 4-takt Werkspoor motoren van het type KWms, waarmee een dienstsnelheid van 16 knopen kon worden behaald. Zij waren bestemd voor de Java-China dienst van de Royal Interocean Lines (RIL), die inmiddels door de ontwikkelingen in China was gereduceerd tot de sneldienst Hong Kong-Java Lijn via Malakka en Singapore. In november 1973 is de ‘Tjiwangi’ verkocht.
Alle dekken van het schip zijn uitgevoerd in hout en veelal voorzien van het frame voor de zonnetenten. Op de bak staat het ankerspil, met in totaal drie ankerkettingen, en de bolders voor het vastmaken van de trossen. Achter de bak een kleine opbouw, gevolgd door luik 1, bediend door twee kranen en twee laadbomen, die zijn vastgemaakt aan de voormast. Ook het daar achter liggende luik 2 heeft twee laadbomen, en twee kranen ter beschikking. Per laadboom is een lier op het dek geplaatst. Op de dekken staan enkele ventilatieschachten en ‘luchthappers’ opgesteld. Op het achterdek ook twee luiken met daar tussen een mast met laadbomen en lieren, maar hier heeft alleen luik 3 twee kranen, luik 4 kan alleen door laadbomen bediend worden.
Het model heeft een volledig wit geschilderde accommodatie met een enkele, zwarte, schoorsteen, aan beide zijden voorzien van het ‘KJCPL’ logo. In totaal heeft het model een tiental reddingboten in de davits, de beide aan weerszijden van de brug zijn uitgevoerd als motorsloep. Op dekhuis op het campagnedek staan het magnetische standaardkompas en het stuurwiel voor de noodbediening van het roer. Op dit dek ligt ook nog een reserve anker. Het gebogen stuurhuis heeft open brugvleugels, met aan beide zijden een peil kompas. Op het schavotje boven op het stuurhuis staat de navigatiemast met radar antenne, de antenne voor de radio-richtingzoeker en het standaardkompas. Het model heeft een vlaggenmast op de achterplecht met de Nederlandse vlag, en de rederijvlag in de top van de achtermast.
Het m.s. ‘Tjiwangi’ en haar zusterschip werden door de werf C. van der Giessen en Zonen in Krimpen aan de IJssel gebouwd voor de Koninklijke Java-China-Paketvaart Lijn (KJCPL). De bouw van de ‘Tjiwangi’ begon op 5 april 1949. De overdracht volgde op 24 december 1950. Bij vertrek uit Amsterdam op 2 januari 1951 kreeg de ‘Tjiwangi’ van de burgemeester een vlag van deze stad, die sindsdien regelmatig door het schip werd gevoerd. De ‘Tjiluwah’ werd opgeleverd op 9 november 1951, met een zwarte romp.
Beide schepen konden elk 98 passagiers in de eerste klas, 160 in de tweede klas en 1.700 tussendeks passagiers vervoeren. Deze dubbelschroef schepen werden voortgestuwd door 8 cylinder enkelwerkende 4-takt Werkspoor motoren van het type KWms, waarmee een dienstsnelheid van 16 knopen kon worden behaald. Zij waren bestemd voor de Java-China dienst van de Royal Interocean Lines (RIL), die inmiddels door de ontwikkelingen in China was gereduceerd tot de sneldienst Hong Kong-Java Lijn via Malakka en Singapore. In november 1973 is de ‘Tjiwangi’ verkocht.
Datum 1950 - 1970
PersoonstrefwoordKoninklijke Java-China-Paketvaart Lijnen[rederijnaam]
Objectnaamvolmodel
Objectcategoriescheepsmodellen
Formaat
vitrine lengte: 168.00 cm
vitrine breedte: 32.70 cm
vitrine hoogte: 64.20 cm
vitrine breedte: 32.70 cm
vitrine hoogte: 64.20 cm
StandplaatsNiet op zaal