EnglishDetails
ObjectnummerN776
TitelHalfmodel van het s.s. 'Ophir' van de Rotterdamsche Lloyd
BeschrijvingHalfmodel van het s.s. 'Ophir' in mahoniehouten vitrine, met een spiegel als achterwand. De 'Ophir' was een zusterschip van ondermeer het s.s. 'Wilis'. Dit staat ook aangegeven op een naamplaatje in de vitrine met de technische gegevens van het schip.
In oktober 1903 kreeg ‘de Schelde’ in Vlissingen de opdracht van de Rotterdamsche Lloyd (RL) voor de bouw van een nieuw mailschip, waarvan de kiel met bouwnummer 112 eind november 1903 werd gelegd. De uiteindelijke oplevering van het s.s. ‘Ophir’ was op 14 november 1904. De ‘Ophir’ was een vracht/passagiersschip met grote ladingcapaciteit en accommodatie voor 60 eerste-, 37 tweede- en 24 derdeklasse passagiers. Het schip van 4726 Brt werd voortgedreven door een enkele triple expansiemachine van 3600 ipk op een enkele schroef, goed voor 14 kts. Zoals alle RL schepen uit die tijd was het schip vernoemd naar een vulkaan in het toenmalige Nederlandsch Indië, in dit geval één op de westkust van Sumatra. Eind november 1904 vertrok de ‘Ophir’ op haar maidentrip naar Nederlandsch Indië, iets wat ze de volgende 14 jaar zou blijven doen.
Op 21 maart 1918 werd het schip in Honolulu door de Amerikaanse regering in beslag genomen ingevolge het Droit d' Angarie en onder Amerikaanse vlag gebracht om als troepentransportschip ‘2800’ militairen te vervoeren tussen de Verenigde Staten en Europa voor de US Naval Overseas Transportation Service. Op één van die reizen ontstond er na vertrek uit Gibraltar een explosie, gevolgd door een brand, die aan 2 opvarenden het leven kostte. Het schip keerde terug naar de haven, waar het geheel uitbrandde en zonk.
Na de oorlog werd het wrak geborgen en naar Amerika gesleept om uiteindelijk in 1922 te worden gesloopt.
In oktober 1903 kreeg ‘de Schelde’ in Vlissingen de opdracht van de Rotterdamsche Lloyd (RL) voor de bouw van een nieuw mailschip, waarvan de kiel met bouwnummer 112 eind november 1903 werd gelegd. De uiteindelijke oplevering van het s.s. ‘Ophir’ was op 14 november 1904. De ‘Ophir’ was een vracht/passagiersschip met grote ladingcapaciteit en accommodatie voor 60 eerste-, 37 tweede- en 24 derdeklasse passagiers. Het schip van 4726 Brt werd voortgedreven door een enkele triple expansiemachine van 3600 ipk op een enkele schroef, goed voor 14 kts. Zoals alle RL schepen uit die tijd was het schip vernoemd naar een vulkaan in het toenmalige Nederlandsch Indië, in dit geval één op de westkust van Sumatra. Eind november 1904 vertrok de ‘Ophir’ op haar maidentrip naar Nederlandsch Indië, iets wat ze de volgende 14 jaar zou blijven doen.
Op 21 maart 1918 werd het schip in Honolulu door de Amerikaanse regering in beslag genomen ingevolge het Droit d' Angarie en onder Amerikaanse vlag gebracht om als troepentransportschip ‘2800’ militairen te vervoeren tussen de Verenigde Staten en Europa voor de US Naval Overseas Transportation Service. Op één van die reizen ontstond er na vertrek uit Gibraltar een explosie, gevolgd door een brand, die aan 2 opvarenden het leven kostte. Het schip keerde terug naar de haven, waar het geheel uitbrandde en zonk.
Na de oorlog werd het wrak geborgen en naar Amerika gesleept om uiteindelijk in 1922 te worden gesloopt.
Datum 1904 - 1918
PersoonstrefwoordRotterdamsche Lloyd[rederijnaam]; Schelde, N.V. Koninklijke Maatschappij de[scheepswerfnaam]
Objectnaamhalfmodel
Objectcategoriescheepsmodellen
Formaat
vitrine lengte: 275.50 cm
vitrine hoogte: 67.00 cm
vitrine diepte: 27.50 cm
vitrine hoogte: 67.00 cm
vitrine diepte: 27.50 cm
StandplaatsNiet op zaal