EnglishDetails
ObjectnummerN776
TitelHalfmodel van het s.s. 'Ophir' van de Rotterdamsche Lloyd
BeschrijvingHalfmodel van het s.s. 'Ophir' in mahoniehouten vitrine, met een spiegel als achterwand. De 'Ophir' was een zusterschip van onder meer het s.s. 'Wilis'. Dit staat ook aangegeven op een naamplaatje in de vitrine met de technische gegevens van het schip. Het model heeft een roodbruin onderwaterschip, daarboven loopt een witte band. De rest van de romp is grijs met bovenaan een witte band onder de railing. De accommodatie is middenscheeps en op het het campagnedek, daarbovenop zijn de davits met reddingssloepen te zien. In het midden, bovenop de accommodatie staat een zwarte schoorsteen.
In oktober 1903 kreeg de koninklijke Maatschappij 'De Schelde’ in Vlissingen de opdracht van de Rotterdamsche Lloyd (RL) voor de bouw van een nieuw mailschip. Het s.s. ‘Ophir’ werd opgeleverd op 14 november 1904. De ‘Ophir’ was een vracht-/passagiersschip met grote ladingcapaciteit en accommodatie voor 60 eerste, 37 tweede en 24 derde klasse passagiers. Het schip van 4726 brt werd voortgedreven door een enkele triple expansiemachine van 3600 ipk op een enkele schroef, goed voor 14 kts. Zoals alle schepen van de RL uit die tijd was het schip vernoemd naar een vulkaan in het toenmalige Nederlands-Indië, in dit geval één op de westkust van Sumatra. Eind november 1904 vertrok de ‘Ophir’ op haar maidentrip naar Nederlands-Indië. Op 21 maart 1918 werd het schip in Honolulu door de Amerikaanse regering in beslag genomen en onder Amerikaanse vlag gebracht om als troepentransportschip militairen te vervoeren tussen de Verenigde Staten en Europa voor de US Naval Overseas Transportation Service. Op één van die reizen ontstond er na vertrek uit Gibraltar een explosie, gevolgd door een brand, die aan twee opvarenden het leven kostte. Het schip keerde terug naar de haven, waar het geheel uitbrandde en zonk. Na de oorlog werd het wrak geborgen en naar Amerika gesleept om uiteindelijk in 1922 te worden gesloopt.
In oktober 1903 kreeg de koninklijke Maatschappij 'De Schelde’ in Vlissingen de opdracht van de Rotterdamsche Lloyd (RL) voor de bouw van een nieuw mailschip. Het s.s. ‘Ophir’ werd opgeleverd op 14 november 1904. De ‘Ophir’ was een vracht-/passagiersschip met grote ladingcapaciteit en accommodatie voor 60 eerste, 37 tweede en 24 derde klasse passagiers. Het schip van 4726 brt werd voortgedreven door een enkele triple expansiemachine van 3600 ipk op een enkele schroef, goed voor 14 kts. Zoals alle schepen van de RL uit die tijd was het schip vernoemd naar een vulkaan in het toenmalige Nederlands-Indië, in dit geval één op de westkust van Sumatra. Eind november 1904 vertrok de ‘Ophir’ op haar maidentrip naar Nederlands-Indië. Op 21 maart 1918 werd het schip in Honolulu door de Amerikaanse regering in beslag genomen en onder Amerikaanse vlag gebracht om als troepentransportschip militairen te vervoeren tussen de Verenigde Staten en Europa voor de US Naval Overseas Transportation Service. Op één van die reizen ontstond er na vertrek uit Gibraltar een explosie, gevolgd door een brand, die aan twee opvarenden het leven kostte. Het schip keerde terug naar de haven, waar het geheel uitbrandde en zonk. Na de oorlog werd het wrak geborgen en naar Amerika gesleept om uiteindelijk in 1922 te worden gesloopt.
Datum 1904 - 1918
PersoonstrefwoordRotterdamsche Lloyd[rederijnaam]; Schelde, N.V. Koninklijke Maatschappij de[scheepswerfnaam]
Objectnaamhalfmodel
Objectcategoriescheepsmodellen
Formaat
vitrine lengte: 275.50 cm
vitrine hoogte: 67.00 cm
vitrine diepte: 27.50 cm
vitrine hoogte: 67.00 cm
vitrine diepte: 27.50 cm
StandplaatsNiet op zaal