EnglishDetails
ObjectnummerN99
TitelVolmodel van het containerschip m.s. 'Nedlloyd Houtman'
VervaardigerUnterweser Modellbau (modelbouwer), Nedlloyd (opdrachtgever)
BeschrijvingVolmodel van het containerschip m.s. 'Nedlloyd Houtman'. Het model heeft een rood onderwaterschip, een groene band op de waterlijn en een verder grijze romp. Aan de zijkant is het model opengewerkt, zodat de lading van containers en andere goederen zichtbaar is. Op het dek staan eveneens containers met het logo van Nedlloyd. Midscheeps staat een witte accommodatie met daar bovenop een zwarte schoorsteen met oranje band.
Het gekoelde containerschip ‘Nedlloyd Houtman’ werd besteld in oktober 1974 door de Nederlandsche Scheepvaart Unie, het latere Nedlloyd. De voorste helft van het schip werd gebouwd op de werf van de Nederlandse Dok- en Scheepvaart Maatschappij (NDSM) te Amsterdam. Dit deel van het schip werd 6 november 1976 te water gelaten en kwam op 12 maart 1977 aan bij Verolme Dok- en Scheepsbouw Maatschappij (VDSM). Op de werf van VDSM stond het achterschip klaar om aan het voorschip te worden gelast. De ‘Nedlloyd Houtman’ werd in oktober van het jaar 1977 in dienst gesteld.
Het schip was 258,50 meter lang en 32,31 meter breed. De twee schroeven werden aangedreven door twee ‘RSV-Sulver’ Slow Speed Diesel motoren (27171 PK). Het schip voer met een snelheid van 22,6 knopen. De ‘Nedlloyd Houtman’ maakte deel uit van een vloot van veertien containerschepen die gezamenlijk dienst deden tussen Europa, Australië en Nieuw-Zeeland. Het schip kon in totaal 2714 TEU dragen. Dit waren zowel koel- als gewone containers. In het jaar 1980 werd het schip omgedoopt tot ‘Largs Bay’ waarnaar het twee jaar later weer ‘Nedlloyd Houtman’ ging heten. In 1998 werd het schip herdoopt tot ‘Aramac’ en in 2000 tot ‘P&O Nedlloyd Adelaide’. In 2006 werd het schip verkocht.
Het gekoelde containerschip ‘Nedlloyd Houtman’ werd besteld in oktober 1974 door de Nederlandsche Scheepvaart Unie, het latere Nedlloyd. De voorste helft van het schip werd gebouwd op de werf van de Nederlandse Dok- en Scheepvaart Maatschappij (NDSM) te Amsterdam. Dit deel van het schip werd 6 november 1976 te water gelaten en kwam op 12 maart 1977 aan bij Verolme Dok- en Scheepsbouw Maatschappij (VDSM). Op de werf van VDSM stond het achterschip klaar om aan het voorschip te worden gelast. De ‘Nedlloyd Houtman’ werd in oktober van het jaar 1977 in dienst gesteld.
Het schip was 258,50 meter lang en 32,31 meter breed. De twee schroeven werden aangedreven door twee ‘RSV-Sulver’ Slow Speed Diesel motoren (27171 PK). Het schip voer met een snelheid van 22,6 knopen. De ‘Nedlloyd Houtman’ maakte deel uit van een vloot van veertien containerschepen die gezamenlijk dienst deden tussen Europa, Australië en Nieuw-Zeeland. Het schip kon in totaal 2714 TEU dragen. Dit waren zowel koel- als gewone containers. In het jaar 1980 werd het schip omgedoopt tot ‘Largs Bay’ waarnaar het twee jaar later weer ‘Nedlloyd Houtman’ ging heten. In 1998 werd het schip herdoopt tot ‘Aramac’ en in 2000 tot ‘P&O Nedlloyd Adelaide’. In 2006 werd het schip verkocht.
Vervaardiging plaatsBremen
Datum 1977 - 1977
Onderwerpcontainerschip: Nedlloyd Houtman[scheepsnaam[
PersoonstrefwoordNedlloyd Lijnen[rederijnaam]; Rijn-Schelde-Verolme; NDSM; VDSM
Objectnaamvolmodel
Objectcategoriescheepsmodellen
Formaat
model lengte: 259.00 cm
model breedte: 33.50 cm
model hoogte: 60.50 cm
vitrine lengte: 271.00 cm
vitrine breedte: 45.00 cm
vitrine hoogte: 68.50 cm
vitrine hoogte: 143.00 cm
model breedte: 33.50 cm
model hoogte: 60.50 cm
vitrine lengte: 271.00 cm
vitrine breedte: 45.00 cm
vitrine hoogte: 68.50 cm
vitrine hoogte: 143.00 cm
StandplaatsOp zaal