EnglishDetails
ObjectnummerFS13264
TitelConstructie en bouw 'Simon Stevin', alias 'Camel'. 1979
VervaardigerNederlandse Dok en Scheepsbouw Maatschappij (fotograaf[persoon])
BeschrijvingZwart-wit foto's en een kleurenfoto voorstellend een beeldverslag van de constructie en bouw van het baggereiland 'Simon Stevin', alias 'Camel'. Bouwnummer 970. Het wandelende baggereiland werd gebouwd voor de firma Stevin Baggeren B.V. onder penhouderschap van Verolme Dok- en Scheepsbouw Mij. B.V. In nauwe samenwerking met vier (4) werkmaatschappijen binnen het R.S.V.-concern wordt het gehele werk opgeleverd.
Onderliggende werkmaatschappijen zijn : VDSM voor de cascosekties en het casco op de helling. Tevens tekenden zij voor de bouw van de pontons, de dekken en de opbouw.
de Rotterdamse Droogdok Mij. voor de levering van gecompliceerde onderdelen.
Verolme Electra voor de electrische- en electronische installatie.
Verolme Machinefabriek IJsselmonde voor het machine gedeelte.
Daarnaast wordt de cutterladder geconstrueerd en afgebouwd door IHC Gusto Staalbouw te Slikkerveer.
Door financiële, contractuele verplichtingen, fusering met Volker en politieke problematieken werdt het baggereiland, op zeer geslaagde proeven, gedaan op de Noordzee na, nooit opgeleverd en is uiteindelijk - omstreeks 1982 - voor sloop naar Taiwan vertrokken.
1-14. Diverse beelden voorstellend het hijs-en over water transport van kolommen, geconstrueerd bij de Nederlandse Dok- en Scheepsbouw Maatschappij (NDSM) te Amsterdam - een bedrijfsonderdeel van het Rijn Schelde Verolme concern - voor bouwnummer 970, het baggereiland/snijkopzuiger 'Simon Stevin'. De nummers 364-37 tot en met 364-42 geven de kolommen I en II weer; de nummers 364-47 tot en met 364-54 de kolom III.
Het vervoer over water van Amsterdam naar Rozenburg vond plaats met onder meer de drijvende bokken 'Jumbo' en 'Mammoet', de drijvende kraan van de scheepswerf NDSM 'Phoenix' en enkele pontons, geassisteerd door motorsleepboten van de firma Goedkoop. De kolommen wogen ca. 332-342 ton per stuk. Datering maart 1976.
Een getypt memorandum bevindt zich bij deze fotoserie.
Onderliggende werkmaatschappijen zijn : VDSM voor de cascosekties en het casco op de helling. Tevens tekenden zij voor de bouw van de pontons, de dekken en de opbouw.
de Rotterdamse Droogdok Mij. voor de levering van gecompliceerde onderdelen.
Verolme Electra voor de electrische- en electronische installatie.
Verolme Machinefabriek IJsselmonde voor het machine gedeelte.
Daarnaast wordt de cutterladder geconstrueerd en afgebouwd door IHC Gusto Staalbouw te Slikkerveer.
Door financiële, contractuele verplichtingen, fusering met Volker en politieke problematieken werdt het baggereiland, op zeer geslaagde proeven, gedaan op de Noordzee na, nooit opgeleverd en is uiteindelijk - omstreeks 1982 - voor sloop naar Taiwan vertrokken.
1-14. Diverse beelden voorstellend het hijs-en over water transport van kolommen, geconstrueerd bij de Nederlandse Dok- en Scheepsbouw Maatschappij (NDSM) te Amsterdam - een bedrijfsonderdeel van het Rijn Schelde Verolme concern - voor bouwnummer 970, het baggereiland/snijkopzuiger 'Simon Stevin'. De nummers 364-37 tot en met 364-42 geven de kolommen I en II weer; de nummers 364-47 tot en met 364-54 de kolom III.
Het vervoer over water van Amsterdam naar Rozenburg vond plaats met onder meer de drijvende bokken 'Jumbo' en 'Mammoet', de drijvende kraan van de scheepswerf NDSM 'Phoenix' en enkele pontons, geassisteerd door motorsleepboten van de firma Goedkoop. De kolommen wogen ca. 332-342 ton per stuk. Datering maart 1976.
Een getypt memorandum bevindt zich bij deze fotoserie.
Vervaardiging plaatsAmsterdam[stad]
Datum 1976 - 1976
Onderwerpbaggereiland: Simon Stevin[scheepsnaam], drijvende bok: Phoenix[scheepsnaam], drijvende bok: Mammoet[scheepsnaam], drijvende bok: Jumbo[scheepsnaam]
PersoonstrefwoordVerolme Dok- en Scheepsbouw Maatschappij; Toorenburg, J. van; Westdijk, dhr.; Roest, dhr.; Krispijn, W.G.; Visser, dhr.; Warnaar, H. van
Objectnaamfoto
ObjectcategorieFotocollectie
Formaat
foto 1 t/m 14 hoogte: 25.40 cm
foto 1 t/m 14 breedte: 20.30 cm
foto 1 t/m 14 breedte: 20.30 cm
StandplaatsNiet op zaal