EnglishDetails
ObjectnummerFS13780
TitelRotterdamse haven;diverse typen koopvaardij-, plezier- en marineschepen
Vervaardiger Hans Buyse (fotograaf[persoon]), Schaart en Buyse (fotograaf[persoon]), Schaart fotografie (fotograaf[persoon]), C. Kramer (fotograaf[persoon]), Deighton Wilkes & Company Ltd. (fotograaf[persoon]), F. Stigter (fotograaf[persoon]), Tom Kroeze (fotograaf[persoon]), J. Toussaint (fotograaf[persoon]), Fotografie Wim[bedrijfsnaam] Mager (fotograaf[persoon]), Rotterdamse Droogdok Maatschappij (fotograaf[persoon])
BeschrijvingZwart-wit foto's in uiteenlopende beeldformaten, voorstellend diverse scheepstypen, in of nabij de Rotterdamse haven, zoals onder meer motortankers, bulkcarriers, een plezierjacht, een opnemingsvaartuig, passagiersschepen, veerschepen, sleepboten, vrachtschepen, containerschepen en baggerschepen. De foto's tonen, genummerd van 01 tot en met 35 de volgende vaartuigen:
01 - Boven-zijaanzicht op stuurboordzijde van het motorvrachtschip m.s.'Domburgh'. Het schip, gebouwd in 1949 bij werf de Noord te Alblasserdam onder bouwnummer 616, ligt hier met gedeeltelijk geopende ruimen aan een kade in de Rotterdamse haven tijdens laden of lossen van containers. Op de kade staan goederenwagons, container transporters en straddle carriers. Datering 07 januari 1969.
02 - Zijaanzicht op stuurboordzijde van de motortanker m.t.'Esso Amsterdam', zelfstandig varend op de Nieuwe Waterweg nabij Hoek van Holland tidens de technische proefvaart. Zie de werfvlag in top op het voorschip. Het schip werd gebouwd in 1960 bij scheepswerf N.V. C.van der Giessen & Zonen te Krimpen a/d IJssel onder bouwnummer 796.
03 - Zijaanzicht op bakboordzijde van het Koninklijk Motorjacht 'Piet Hein'. Het jacht ligt afgemeerd aan de drijvende ligplaats Omnia van van Ommeren. Het jacht werd gebouwd bij de jachtbouwer N.V. G. de Vries Lentsch jr. te Amsterdam en in 1937 als Nationaal geschenk aangeboden aan Prinses Juliana en Prins Bernhard. Sinds 1985 beheerd door de Stichting Piet Hein.
04 - Zijaanzicht op bakboordzijde van het marine Opnemingsvaartuig Hr.Ms.'Buijskes'. Het vaartuig passeert hier het Noordereiland te Rotterdam. Het schip werd gebouwd in 1972 bij Boele Scheepswerf te Bolnes en kwam in dienst in 1973 onder het naamsein A 904.
05-06 - Een schaalmodel en een artist-impression van een ontwerp voor het motor-passagiersschip m.s.'Nieuw Amsterdam'. Het schaalmodel geeft zicht op bakboordzijde; de artist-impression toont het varende schip nabij een bergachtige kust, gezien op stuurboordzijde. Het is niet zeker of dit schip ooit gebouwd is.
07 - Aankomst van het te verbouwen motorpassagiersschip m.s.'Veendam' (ex 'Argentina') onder assistentie van twee (2) motorsleepboten bij de werf Hapag Lloyd A.G. te Bremen in 1972. Het aan de afbouwkade liggende m.s. 'Volendam' (ex 'Brazil') wordt tevens ingrijpend verbouwd. Beide schepen worden in 1973 opgenomen in de vloot van rederij Holland Amerika Lijn.
08 - Zijaanzicht op bakboordzijde van de zelfstandig varende motorveerboot 'Free Enterprise V'. Het schip werd gebouwd in 1970 bij Werf Gusto te Schiedam onder bouwnummer CO.755 voor rekening van rederij Townsend Car Ferries en zal ingezet worden op de route Dover-Zeebrugge.
09-11 - Zijaanzicht op bakboordzijde van de varende motorveerboot m.s. 'St. George', inkomend nabij Hoek van Holland en de aankomst van de veerboot bij de steiger te Hoek van Holland, beide in juli 1968. Een andere foto toont het interieur van de tweede klas lounge in het voorschip. Modellen fungeren als passagiers voor deze promotiefoto. Het schip werd gebouwd bij Swan Hunter and Tyne Shipbuilders voor rederij Brittish Rail (B.T.).
12-14 - Veerboot motorschip m.s. 'Koningin Juliana'. Drie (3) interieurfoto's, achtereenvolgens voorstellend een twee (2) persoonshut eerste (1e) klasse, de hal tweede (2e) klasse en de hal eerste (1e) klasse met Purserskantoor en paspoortloket.
Gebouwd in 1968 bij scheepswerf Cammell Laird & Co. Ltd te Birkenhead, Engeland onder bouwnummer 1331 voor rekening van rederij Stoomvaart Maatschappij Zeeland.
15 - Een opengewerkte tekening en een artist-impression van de veerboot m.s. 'Prinses Beatrix'. Gebouwd in 1987 bij Verolme Scheepswerven te Heusden onder bouwnummer 959, voor rekening van rederij Stoomvaart Maatschappij Zeeland te Vlissingen. Ingezet op de route Hoek van Holland-Harwich.
16-20 - Diverse motorsleepboten van rederij Smit Sleepdiensten:
'Smit Poolzee', volle kracht varend in een achter-zijaanzicht op bakboordzijde. Gebouwd bij De Merwede te Giessendam-Hardinxveld in 1971 onder bouwnummer 600 voor L. Smit & Co. Sleepdiensten N.V.
'Smithbank', achter-zijaanzicht op bakboordzijde, volle kracht varend. Gebouwd in 1970 bij Bodewes Millingen onder bouwnummer 687 voor N.V. Nieuwe Rotterdamse Sleepdienst.
'Breedbank', vóór-zijaanzicht op bakboordzijde, volle kracht varend. Gebouwd bij Bodewes Miliingen in 1969 onder bouwnummer 683 voor N.V. Nieuwe Rotterdamse Sleepdienst.
'Smit Frankrijk', vóór-zijaanzicht op bakboordzijde, varend in de Rotterdamse haven. Gebouwd in 1981 bij Jonker & Stans te Hendrik Ido Ambacht onder bouwnummer 351 voor Smit Internationale Haven Sleepdiensten.
'Smit New York', vóór-zijaanzicht op bakboordzijde, varen op volle zee. Gebouwd bij Verolme scheepswerf Heusden in 1977 onder bouwnummer 934 voor Smit Internationale.
21 - Motorvrachtschip 'S.A. Zebediela', varend in een kanaal gezien op bakboordzijde. Verdere gegevens ontbreken.
22 - Zij- bovenaanzicht op bakboordzijde van de bulkcarrier m.s. 'Waardrecht' varend op volle zee. Gebouwd in 1962 bij Scheepswerf Koninklijke Maatschappij de Schelde te Vlissingen onder bouwnummer 309 voor rederij Phs. Van Ommeren te Rotterdam.
23-24 - Bovenaanzicht op het LASH-schip m.s.'Acadia Forest', volle kracht varend tussen Rotterdam en Londen tijdens haar eerste reis. Voor uitgebreide informatie zie achterzijde van de foto. Ook een bovenaanzicht op het lossen van de lading hout uit de lichters, afkomstig van de 'Acadia Forest', lossend in de Rotterdamse Waalhaven(?).Voor uitgebreide informatie zie achterzijde foto.
25-27 - Drie containerschepen. Varend nabij de Beatrix- of Margriethaven het Atlantic Container Line schip m.s. 'Atlantic Crown', gezien op bakboordzijde.
Een niet bij scheepsnaam herkenbare artist-impression van een varend containerschip op volle zee. Tekenaar Reint de Jonge.
Zicht vanuit de haven op het containerschip 'Sealand McLean'. Het schip ligt aan de afbouwkade bij scheepswerf R.D.M. Gebouwd in 1972 bij de Rotterdamsche Droogdok Mij. onder bouwnummer 330 voor rederij Sea-Land Service Inc. Amerika.
28-29 - Twee (2) foto's van het door kernenergie aangedreven vrachtschip 'Otto Hahn', gezien op stuurboordzijde, varend op een rivier en in een boven- zijaanzicht op bakboordzijde varend op open zee.
30-34 - Vijf (5) baggervaartuigen van diverse typen:
Sleephopperzuiger 'Deepstone'. Artist-impression.
Sleephopperzuiger 'CO 823'. Eén van de vier (4) voor de Volksrepubliek China gebouwde baggervaartuigen bij scheepswerf IHC Smit te Kinderdijk. Zie tekst achterzijde foto.
Sleephopperzuiger 'Geopotes VIII', gezien op stuurboordzijde, varend op open zee. In dienst in 1964 bij rederij Koninklijke Adriaan Volker.
Sleephopperzuiger 'Geopotes X', varend gezien op bakboordzijde op de Nieuwe Waterweg nabij Hoek van Holland. Zie ook achterzijde foto.
Stoomsleepzuiger 'Hillah'. Gebouwd bij IHC Dredgers te Kinderdijk onder bouwnummer CO 579 voor Iraakse rekening. Gezien op bakboordzijde, varend op de Nieuwe Waterweg.
01 - Boven-zijaanzicht op stuurboordzijde van het motorvrachtschip m.s.'Domburgh'. Het schip, gebouwd in 1949 bij werf de Noord te Alblasserdam onder bouwnummer 616, ligt hier met gedeeltelijk geopende ruimen aan een kade in de Rotterdamse haven tijdens laden of lossen van containers. Op de kade staan goederenwagons, container transporters en straddle carriers. Datering 07 januari 1969.
02 - Zijaanzicht op stuurboordzijde van de motortanker m.t.'Esso Amsterdam', zelfstandig varend op de Nieuwe Waterweg nabij Hoek van Holland tidens de technische proefvaart. Zie de werfvlag in top op het voorschip. Het schip werd gebouwd in 1960 bij scheepswerf N.V. C.van der Giessen & Zonen te Krimpen a/d IJssel onder bouwnummer 796.
03 - Zijaanzicht op bakboordzijde van het Koninklijk Motorjacht 'Piet Hein'. Het jacht ligt afgemeerd aan de drijvende ligplaats Omnia van van Ommeren. Het jacht werd gebouwd bij de jachtbouwer N.V. G. de Vries Lentsch jr. te Amsterdam en in 1937 als Nationaal geschenk aangeboden aan Prinses Juliana en Prins Bernhard. Sinds 1985 beheerd door de Stichting Piet Hein.
04 - Zijaanzicht op bakboordzijde van het marine Opnemingsvaartuig Hr.Ms.'Buijskes'. Het vaartuig passeert hier het Noordereiland te Rotterdam. Het schip werd gebouwd in 1972 bij Boele Scheepswerf te Bolnes en kwam in dienst in 1973 onder het naamsein A 904.
05-06 - Een schaalmodel en een artist-impression van een ontwerp voor het motor-passagiersschip m.s.'Nieuw Amsterdam'. Het schaalmodel geeft zicht op bakboordzijde; de artist-impression toont het varende schip nabij een bergachtige kust, gezien op stuurboordzijde. Het is niet zeker of dit schip ooit gebouwd is.
07 - Aankomst van het te verbouwen motorpassagiersschip m.s.'Veendam' (ex 'Argentina') onder assistentie van twee (2) motorsleepboten bij de werf Hapag Lloyd A.G. te Bremen in 1972. Het aan de afbouwkade liggende m.s. 'Volendam' (ex 'Brazil') wordt tevens ingrijpend verbouwd. Beide schepen worden in 1973 opgenomen in de vloot van rederij Holland Amerika Lijn.
08 - Zijaanzicht op bakboordzijde van de zelfstandig varende motorveerboot 'Free Enterprise V'. Het schip werd gebouwd in 1970 bij Werf Gusto te Schiedam onder bouwnummer CO.755 voor rekening van rederij Townsend Car Ferries en zal ingezet worden op de route Dover-Zeebrugge.
09-11 - Zijaanzicht op bakboordzijde van de varende motorveerboot m.s. 'St. George', inkomend nabij Hoek van Holland en de aankomst van de veerboot bij de steiger te Hoek van Holland, beide in juli 1968. Een andere foto toont het interieur van de tweede klas lounge in het voorschip. Modellen fungeren als passagiers voor deze promotiefoto. Het schip werd gebouwd bij Swan Hunter and Tyne Shipbuilders voor rederij Brittish Rail (B.T.).
12-14 - Veerboot motorschip m.s. 'Koningin Juliana'. Drie (3) interieurfoto's, achtereenvolgens voorstellend een twee (2) persoonshut eerste (1e) klasse, de hal tweede (2e) klasse en de hal eerste (1e) klasse met Purserskantoor en paspoortloket.
Gebouwd in 1968 bij scheepswerf Cammell Laird & Co. Ltd te Birkenhead, Engeland onder bouwnummer 1331 voor rekening van rederij Stoomvaart Maatschappij Zeeland.
15 - Een opengewerkte tekening en een artist-impression van de veerboot m.s. 'Prinses Beatrix'. Gebouwd in 1987 bij Verolme Scheepswerven te Heusden onder bouwnummer 959, voor rekening van rederij Stoomvaart Maatschappij Zeeland te Vlissingen. Ingezet op de route Hoek van Holland-Harwich.
16-20 - Diverse motorsleepboten van rederij Smit Sleepdiensten:
'Smit Poolzee', volle kracht varend in een achter-zijaanzicht op bakboordzijde. Gebouwd bij De Merwede te Giessendam-Hardinxveld in 1971 onder bouwnummer 600 voor L. Smit & Co. Sleepdiensten N.V.
'Smithbank', achter-zijaanzicht op bakboordzijde, volle kracht varend. Gebouwd in 1970 bij Bodewes Millingen onder bouwnummer 687 voor N.V. Nieuwe Rotterdamse Sleepdienst.
'Breedbank', vóór-zijaanzicht op bakboordzijde, volle kracht varend. Gebouwd bij Bodewes Miliingen in 1969 onder bouwnummer 683 voor N.V. Nieuwe Rotterdamse Sleepdienst.
'Smit Frankrijk', vóór-zijaanzicht op bakboordzijde, varend in de Rotterdamse haven. Gebouwd in 1981 bij Jonker & Stans te Hendrik Ido Ambacht onder bouwnummer 351 voor Smit Internationale Haven Sleepdiensten.
'Smit New York', vóór-zijaanzicht op bakboordzijde, varen op volle zee. Gebouwd bij Verolme scheepswerf Heusden in 1977 onder bouwnummer 934 voor Smit Internationale.
21 - Motorvrachtschip 'S.A. Zebediela', varend in een kanaal gezien op bakboordzijde. Verdere gegevens ontbreken.
22 - Zij- bovenaanzicht op bakboordzijde van de bulkcarrier m.s. 'Waardrecht' varend op volle zee. Gebouwd in 1962 bij Scheepswerf Koninklijke Maatschappij de Schelde te Vlissingen onder bouwnummer 309 voor rederij Phs. Van Ommeren te Rotterdam.
23-24 - Bovenaanzicht op het LASH-schip m.s.'Acadia Forest', volle kracht varend tussen Rotterdam en Londen tijdens haar eerste reis. Voor uitgebreide informatie zie achterzijde van de foto. Ook een bovenaanzicht op het lossen van de lading hout uit de lichters, afkomstig van de 'Acadia Forest', lossend in de Rotterdamse Waalhaven(?).Voor uitgebreide informatie zie achterzijde foto.
25-27 - Drie containerschepen. Varend nabij de Beatrix- of Margriethaven het Atlantic Container Line schip m.s. 'Atlantic Crown', gezien op bakboordzijde.
Een niet bij scheepsnaam herkenbare artist-impression van een varend containerschip op volle zee. Tekenaar Reint de Jonge.
Zicht vanuit de haven op het containerschip 'Sealand McLean'. Het schip ligt aan de afbouwkade bij scheepswerf R.D.M. Gebouwd in 1972 bij de Rotterdamsche Droogdok Mij. onder bouwnummer 330 voor rederij Sea-Land Service Inc. Amerika.
28-29 - Twee (2) foto's van het door kernenergie aangedreven vrachtschip 'Otto Hahn', gezien op stuurboordzijde, varend op een rivier en in een boven- zijaanzicht op bakboordzijde varend op open zee.
30-34 - Vijf (5) baggervaartuigen van diverse typen:
Sleephopperzuiger 'Deepstone'. Artist-impression.
Sleephopperzuiger 'CO 823'. Eén van de vier (4) voor de Volksrepubliek China gebouwde baggervaartuigen bij scheepswerf IHC Smit te Kinderdijk. Zie tekst achterzijde foto.
Sleephopperzuiger 'Geopotes VIII', gezien op stuurboordzijde, varend op open zee. In dienst in 1964 bij rederij Koninklijke Adriaan Volker.
Sleephopperzuiger 'Geopotes X', varend gezien op bakboordzijde op de Nieuwe Waterweg nabij Hoek van Holland. Zie ook achterzijde foto.
Stoomsleepzuiger 'Hillah'. Gebouwd bij IHC Dredgers te Kinderdijk onder bouwnummer CO 579 voor Iraakse rekening. Gezien op bakboordzijde, varend op de Nieuwe Waterweg.
Vervaardiging plaatsRotterdam, Rotterdam, Rotterdam, Rotterdam, London, Maassluis[plaats], Rotterdam, Spijkenisse, Rotterdam
Datum 1970 - 1989
Onderwerpmotorvrachtschip[algemeen]: Domburgh[scheepsnaam], stoomturbine-tanker: Esso Amsterdam[scheepsnaam], motorjacht: Piet Hein[scheepsnaam], opnemingsvaartuig: Buyskens[scheepsnaam], cruiseschip: Nieuw Amsterdam[scheepsnaam], cruiseschip: Veendam[scheepsnaam], cruiseschip: Volendam[scheepsnaam], veerboot: Free Enterprise V[scheepsnaam], veerboot: St. George[scheepsnaam], veerboot: Koningin Juliana[scheepsnaam], veerboot: Prinses Beatrix[scheepsnaam], zeesleper: Poolzee[scheepsnaam], zeesleper: Smithbank[scheepsnaam], zeesleper: Breedbank[scheepsnaam], havensleepboot: Smit Frankrijk[scheepsnaam], zeesleper: Smit New York[scheepsnaam], motorvrachtschip[algemeen]: S.A. Zebediela[scheepsnaam], bulkcarrier: Waardrecht[scheepsnaam], LASH-schip: Acadia Forest[scheepsnaam], containerschip: Atlantic Crown[scheepsnaam], containerschip: Sea-land Mclean[scheepsnaam], vrachtschip: Otto Hahn[scheepsnaam], sleephopperzuiger: Deepstone[scheepsnaam], sleephopperzuiger: CO 823[scheepsnaam], sleephopperzuiger: Geopotes VIII[scheepsnaam], sleephopperzuiger: Geopotes X[scheepsnaam], stoomsleepzuiger: Hillah[scheepsnaam]
PersoonstrefwoordRotterdamsche Droogdok Maatschappij
Objectnaamfoto
ObjectcategorieFotocollectie
Formaat
foto 01 hoogte: 12.80 cm
foto 01 breedte: 17.70 cm
foto 02 hoogte: 11.90 cm
foto 02 breedte: 21.80 cm
foto 03 hoogte: 17.70 cm
foto 03 breedte: 24.00 cm
foto 04 hoogte: 12.00 cm
foto 04 breedte: 18.10 cm
foto 05 hoogte: 10.30 cm
foto 05 breedte: 25.30 cm
foto 06 hoogte: 20.30 cm
foto 06 breedte: 25.20 cm
foto 07 hoogte: 18.00 cm
foto 07 breedte: 24.00 cm
foto 08 hoogte: 12.40 cm
foto 08 breedte: 17.20 cm
foto 09-10 hoogte: 16.80 cm
foto 09-10 breedte: 21.50 cm
foto 11 hoogte: 24.80 cm
foto 11 breedte: 20.60 cm
foto 12 hoogte: 18.20 cm
foto 12 breedte: 23.00 cm
foto 13-14 hoogte: 18.30 cm
foto 13-14 breedte: 23.90 cm
foto 15 hoogte: 21.50 cm
foto 15 breedte: 29.90 cm
foto 16 hoogte: 9.00 cm
foto 16 breedte: 13.90 cm
foto 17 hoogte: 12.80 cm
foto 17 breedte: 17.70 cm
foto 18 hoogte: 13.60 cm
foto 18 breedte: 18.50 cm
foto 19-20 hoogte: 12.70 cm
foto 19-20 breedte: 17.80 cm
foto 21 hoogte: 12.90 cm
foto 21 breedte: 17.70 cm
foto 22 hoogte: 17.90 cm
foto 22 breedte: 23.90 cm
foto 23 hoogte: 18.20 cm
foto 23 breedte: 24.00 cm
foto 24 hoogte: 17.90 cm
foto 24 breedte: 24.20 cm
foto 25 hoogte: 18.00 cm
foto 25 breedte: 23.80 cm
foto 26 hoogte: 15.00 cm
foto 26 breedte: 23.20 cm
foto 27 hoogte: 17.40 cm
foto 27 breedte: 23.00 cm
foto 28-29-30 hoogte: 12.80 cm
foto 28-29-30 breedte: 17.80 cm
foto 31 hoogte: 12.10 cm
foto 31 breedte: 17.40 cm
foto 32 hoogte: 17.90 cm
foto 32 breedte: 23.60 cm
foto 33 hoogte: 17.90 cm
foto 33 breedte: 23.50 cm
foto 34 hoogte: 17.60 cm
foto 34 breedte: 24.00 cm
foto 01 breedte: 17.70 cm
foto 02 hoogte: 11.90 cm
foto 02 breedte: 21.80 cm
foto 03 hoogte: 17.70 cm
foto 03 breedte: 24.00 cm
foto 04 hoogte: 12.00 cm
foto 04 breedte: 18.10 cm
foto 05 hoogte: 10.30 cm
foto 05 breedte: 25.30 cm
foto 06 hoogte: 20.30 cm
foto 06 breedte: 25.20 cm
foto 07 hoogte: 18.00 cm
foto 07 breedte: 24.00 cm
foto 08 hoogte: 12.40 cm
foto 08 breedte: 17.20 cm
foto 09-10 hoogte: 16.80 cm
foto 09-10 breedte: 21.50 cm
foto 11 hoogte: 24.80 cm
foto 11 breedte: 20.60 cm
foto 12 hoogte: 18.20 cm
foto 12 breedte: 23.00 cm
foto 13-14 hoogte: 18.30 cm
foto 13-14 breedte: 23.90 cm
foto 15 hoogte: 21.50 cm
foto 15 breedte: 29.90 cm
foto 16 hoogte: 9.00 cm
foto 16 breedte: 13.90 cm
foto 17 hoogte: 12.80 cm
foto 17 breedte: 17.70 cm
foto 18 hoogte: 13.60 cm
foto 18 breedte: 18.50 cm
foto 19-20 hoogte: 12.70 cm
foto 19-20 breedte: 17.80 cm
foto 21 hoogte: 12.90 cm
foto 21 breedte: 17.70 cm
foto 22 hoogte: 17.90 cm
foto 22 breedte: 23.90 cm
foto 23 hoogte: 18.20 cm
foto 23 breedte: 24.00 cm
foto 24 hoogte: 17.90 cm
foto 24 breedte: 24.20 cm
foto 25 hoogte: 18.00 cm
foto 25 breedte: 23.80 cm
foto 26 hoogte: 15.00 cm
foto 26 breedte: 23.20 cm
foto 27 hoogte: 17.40 cm
foto 27 breedte: 23.00 cm
foto 28-29-30 hoogte: 12.80 cm
foto 28-29-30 breedte: 17.80 cm
foto 31 hoogte: 12.10 cm
foto 31 breedte: 17.40 cm
foto 32 hoogte: 17.90 cm
foto 32 breedte: 23.60 cm
foto 33 hoogte: 17.90 cm
foto 33 breedte: 23.50 cm
foto 34 hoogte: 17.60 cm
foto 34 breedte: 24.00 cm
StandplaatsNiet op zaal