EnglishDetails
ObjectnummerFS13784
TitelTransport in Rotterdamse- en buitenlandse havens
VervaardigerSchaart en Buyse (fotograaf[persoon]), Foto Bureau C.[bedrijfsnaam] Kramer (fotograaf[persoon]), Pieter Boersma (fotograaf[persoon]), Bart Hofmeester (fotograaf[persoon]), Aerophoto Schiphol B.V. (fotograaf[persoon]), Foton den Haan (fotograaf[persoon]), Rotterdamsche Droogdok Maatschappij (fotograaf[persoon]), Handford Photography (fotograaf[persoon]), P & O (fotograaf[persoon])
BeschrijvingZwart-wit foto's in diverse beeldformaten, voorstellend een overzicht van Rotterdamse havens en zicht op diverse typen vrachtvervoer per veerboot, containerschip of tanker. De foto's zijn genummerd van 01 tot en met 37 en verdeelt in Rotterdamse havens, raffinaderijen, bulktransport, sectietransport en buitenlandse havens en terminals.
Rotterdamse havens.
01 - Getekende plattegrond van de Maasvlakte (1) en de toekomstige Maasvlakte 2. Reproductie van het Bestemmingsplan Maasvlakte van de Gemeente Rotterdam.
02-15 - Artist-impression in bovenaanzicht op de Prinses Margriethaven in het Eemhavengebied met diverse schepen aan de terminal van de Europesche Container Terminal (E.C.T.).Direct naast de verkeersweg ligt de Sea-Land Terminal. Het geheel beslaat zo'n 85 hectare met circa drie (3) kilometer kadelengte.
Drie foto's van hetzelfde onderwerp: een bovenaanzicht op de Prins Willem Alexanderhaven en de ECT en Sea-Land terminal. Op de achtergrond links de Eemhaven en rechts de PrinsesMargriethaven. Een rondvaartboot van de rederij Spido vaart de haven binnen tijdens een rondvaart door de Rotterdamse haven. Aan de ECT kade ligt onder meer een LASH schip van de Lykes Lines met langszij enkele LASH-bakken.
Zijaanzicht op een Straddle carrier van het stuwadoorsbedrijf Quick Dispatch tijdens het transport van een zeecontainer.
Zeecontainers staan opgesteld op een kade naast het ACL-containerschip 'Atlantic Crown'.
Diverse overzichten van container terminals aan de Prins Willem Alexanderhaven, de Prinses Margriet- en Beatrixhaven.
16-23 - Raffinaderijen.
Zijaanzicht op een niet bij naam bekende plant in de olie- of chemie sector. Reproductie.
Een beeld van een medewerker van een raffinaderij, aan het werk op de plant.
Zicht op de opslagtanks van van Ommeren Matex in de Europoort, gezien vanaf het begin van de vingerpier.
Interieur van de Centrale controle en bedieningskamer van Tankpark van Ommeren Matex in de Europoort.
Zicht op de Chicksan laadarmen van het Tankpark van Ommeren Matex in de 7e Petroleumhaven in de Europoort.
Overzichtsfoto van de Esso raffinaderij in de Botlek. Te zien zijn Esso Nederland raffinaderij, Esso Chemie aromaten-fabriek, Esso Nederland smeerolie-mengfabriek, Esso Chemie Holland weekmakersfabriek en een braakliggend stuk land als conversie-project.
Bovenaanzicht op de Esso Chemie B.V. Kunstmestfabriek, het Administratiegebouw en de toekomstige plaats voor de proeffabriek Steenkoolvergassing.
Overzicht op de Kunstmestfabriek van Esso Chemie B.V en de van Akzo over te nemen butanolfabriek, beiden in de Europoort.
24-27 - Bulktransport.
Twee (2) drijvende Figee grijperkranen nabij de Veerhaven te Rotterdam en de motorsleep/duwboot 'Mars I'. Rechts is het achterschip van de Spido-rondvaartboot 'Pieter Caland' te zien.
Zicht op de graanelevator van het overslagbedrijf Grainwave B.V., een specifieke havenkraan met uitschuifbare giek en het motorvrachtschip m.s. 'Marlinda' uit Buenos Aires.
Bovenaanzicht op het lossen van de bulkcarrier 'Theoliptos' met behulp van drijvende graanelevators.
Zicht op het transport van een offshore sectie met behulp van een drijvende bok bij de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij.
28-37 - Buitenlandse havens.
Reproductie van een schets - artist-impression - van de passagiers terminal van rederij Stena Line te Gotenborg. Op de achtergrond is de scheepswerf Götaverken in beeld met een drijvend dok met schip als blikvanger.
Lossen van een container vauit een schip naar een transporter met gebruik van een containerkraan op de Parkestonkade te Harwich, Engeland.
Bakboordzicht op het m.s. 'Bell Valiant', afgemeerd aan een container terminal van Bell. Lokatie onbekend.
Een Canadian Pacific (CP) container wordt afgesloten op de terminal van Domtar te Canada en gereed gemaakt voor transport naar Europa.
Zicht op een Canadian Pacific/Paceco-Vickers transtainer tijdens transport werkzaamheden op de terminal in Quebec City, Canada.
Bovenaanzicht op de Tilbury Docks. Voor uitgebreide, Engelse tekst zie achterzijde foto.
Idem als boven.
Eur Container Operation, Tilbury. Een Paceco kraan transporteerd een container van Brit Europian Transport Ltd. naar het vrachtschip 'Ruhr'. Zie achterzijde foto voor uitgebreide, Engelse tekst.
Idem als boven, maar hier staat de container nog op de wegtransporttrailer.
Zicht op een straddle carrier op een buitenlandse container terminal, lokatie onbekend.
Rotterdamse havens.
01 - Getekende plattegrond van de Maasvlakte (1) en de toekomstige Maasvlakte 2. Reproductie van het Bestemmingsplan Maasvlakte van de Gemeente Rotterdam.
02-15 - Artist-impression in bovenaanzicht op de Prinses Margriethaven in het Eemhavengebied met diverse schepen aan de terminal van de Europesche Container Terminal (E.C.T.).Direct naast de verkeersweg ligt de Sea-Land Terminal. Het geheel beslaat zo'n 85 hectare met circa drie (3) kilometer kadelengte.
Drie foto's van hetzelfde onderwerp: een bovenaanzicht op de Prins Willem Alexanderhaven en de ECT en Sea-Land terminal. Op de achtergrond links de Eemhaven en rechts de PrinsesMargriethaven. Een rondvaartboot van de rederij Spido vaart de haven binnen tijdens een rondvaart door de Rotterdamse haven. Aan de ECT kade ligt onder meer een LASH schip van de Lykes Lines met langszij enkele LASH-bakken.
Zijaanzicht op een Straddle carrier van het stuwadoorsbedrijf Quick Dispatch tijdens het transport van een zeecontainer.
Zeecontainers staan opgesteld op een kade naast het ACL-containerschip 'Atlantic Crown'.
Diverse overzichten van container terminals aan de Prins Willem Alexanderhaven, de Prinses Margriet- en Beatrixhaven.
16-23 - Raffinaderijen.
Zijaanzicht op een niet bij naam bekende plant in de olie- of chemie sector. Reproductie.
Een beeld van een medewerker van een raffinaderij, aan het werk op de plant.
Zicht op de opslagtanks van van Ommeren Matex in de Europoort, gezien vanaf het begin van de vingerpier.
Interieur van de Centrale controle en bedieningskamer van Tankpark van Ommeren Matex in de Europoort.
Zicht op de Chicksan laadarmen van het Tankpark van Ommeren Matex in de 7e Petroleumhaven in de Europoort.
Overzichtsfoto van de Esso raffinaderij in de Botlek. Te zien zijn Esso Nederland raffinaderij, Esso Chemie aromaten-fabriek, Esso Nederland smeerolie-mengfabriek, Esso Chemie Holland weekmakersfabriek en een braakliggend stuk land als conversie-project.
Bovenaanzicht op de Esso Chemie B.V. Kunstmestfabriek, het Administratiegebouw en de toekomstige plaats voor de proeffabriek Steenkoolvergassing.
Overzicht op de Kunstmestfabriek van Esso Chemie B.V en de van Akzo over te nemen butanolfabriek, beiden in de Europoort.
24-27 - Bulktransport.
Twee (2) drijvende Figee grijperkranen nabij de Veerhaven te Rotterdam en de motorsleep/duwboot 'Mars I'. Rechts is het achterschip van de Spido-rondvaartboot 'Pieter Caland' te zien.
Zicht op de graanelevator van het overslagbedrijf Grainwave B.V., een specifieke havenkraan met uitschuifbare giek en het motorvrachtschip m.s. 'Marlinda' uit Buenos Aires.
Bovenaanzicht op het lossen van de bulkcarrier 'Theoliptos' met behulp van drijvende graanelevators.
Zicht op het transport van een offshore sectie met behulp van een drijvende bok bij de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij.
28-37 - Buitenlandse havens.
Reproductie van een schets - artist-impression - van de passagiers terminal van rederij Stena Line te Gotenborg. Op de achtergrond is de scheepswerf Götaverken in beeld met een drijvend dok met schip als blikvanger.
Lossen van een container vauit een schip naar een transporter met gebruik van een containerkraan op de Parkestonkade te Harwich, Engeland.
Bakboordzicht op het m.s. 'Bell Valiant', afgemeerd aan een container terminal van Bell. Lokatie onbekend.
Een Canadian Pacific (CP) container wordt afgesloten op de terminal van Domtar te Canada en gereed gemaakt voor transport naar Europa.
Zicht op een Canadian Pacific/Paceco-Vickers transtainer tijdens transport werkzaamheden op de terminal in Quebec City, Canada.
Bovenaanzicht op de Tilbury Docks. Voor uitgebreide, Engelse tekst zie achterzijde foto.
Idem als boven.
Eur Container Operation, Tilbury. Een Paceco kraan transporteerd een container van Brit Europian Transport Ltd. naar het vrachtschip 'Ruhr'. Zie achterzijde foto voor uitgebreide, Engelse tekst.
Idem als boven, maar hier staat de container nog op de wegtransporttrailer.
Zicht op een straddle carrier op een buitenlandse container terminal, lokatie onbekend.
Vervaardiging plaatsRotterdam, Rotterdam, Rotterdam, Schiphol-Oost[plaats], Rotterdam, Croydon[plaats in Engeland], London
Datum 1970 - 1989
Onderwerpcontainerschip: Atlantic Crown[scheepsnaam], containerschip: Elbe Express[scheepsnaam], containerschip: ACT 2[scheepsnaam], containerschip: Flinders Bay[scheepsnaam], sleepboot[algemeen]: Mars I[scheepsnaam], rondvaartboot: Pieter Caland[scheepsnaam], motorvrachtschip[algemeen]: Marlinda[scheepsnaam], bulkcarrier: Theoliptos[scheepsnaam], motorvrachtschip[algemeen]: Bell Valiant[scheepsnaam], motorvrachtschip[algemeen]: Ruhr[scheepsnaam]
Objectnaamfoto, reproductie
ObjectcategorieFotocollectie
Formaat
foto 01 hoogte: 18.40 cm
foto 01 breedte: 23.90 cm
foto 02 hoogte: 18.00 cm
foto 02 breedte: 24.20 cm
foto 03 hoogte: 17.70 cm
foto 03 breedte: 23.60 cm
foto 04-05 hoogte: 18.90 cm
foto 04-05 breedte: 24.70 cm
foto 06 hoogte: 18.20 cm
foto 06 breedte: 24.00 cm
foto 07 hoogte: 11.70 cm
foto 07 breedte: 17.90 cm
foto 08 hoogte: 17.80 cm
foto 08 breedte: 23.90 cm
foto 09 hoogte: 17.90 cm
foto 09 breedte: 24.30 cm
foto 10 t/m 14 hoogte: 18.20 cm
foto 10 t.m 14 breedte: 23.90 cm
foto 15 hoogte: 17.70 cm
foto 15 breedte: 24.30 cm
foto 16 hoogte: 13.00 cm
foto 16 breedte: 18.00 cm
foto 17 hoogte: 16.00 cm
foto 17 breedte: 12.10 cm
foto 18-19 hoogte: 25.30 cm
foto 18-19 breedte: 20.50 cm
foto 20 hoogte: 20.50 cm
foto 20 breedte: 25.30 cm
foto 21 hoogte: 19.30 cm
foto 21 breedte: 24.60 cm
foto 22 hoogte: 19.90 cm
foto 22 breedte: 25.00 cm
foto 23 hoogte: 20.30 cm
foto 23 breedte: 25.30 cm
foto 24 hoogte: 18.00 cm
foto 24 breedte: 23.90 cm
foto 25 hoogte: 25.30 cm
foto 25 breedte: 20.30 cm
foto 26 hoogte: 20.20 cm
foto 26 breedte: 25.20 cm
foto 27 hoogte: 17.30 cm
foto 27 breedte: 23.00 cm
foto 28 hoogte: 18.30 cm
foto 28 breedte: 23.90 cm
foto 29 hoogte: 16.90 cm
foto 29 breedte: 21.50 cm
foto 30 hoogte: 18.00 cm
foto 30 breedte: 24.20 cm
foto 31-32 hoogte: 20.50 cm
foto 31-32 breedte: 25.40 cm
foto 33 hoogte: 17.50 cm
foto 33 breedte: 25.20 cm
foto 34 hoogte: 17.90 cm
foto 34 breedte: 25.50 cm
foto 35 hoogte: 25.20 cm
foto 35 breedte: 20.50 cm
foto 36-37 hoogte: 20.50 cm
foto 36-37 breedte: 25.20 cm
foto 01 breedte: 23.90 cm
foto 02 hoogte: 18.00 cm
foto 02 breedte: 24.20 cm
foto 03 hoogte: 17.70 cm
foto 03 breedte: 23.60 cm
foto 04-05 hoogte: 18.90 cm
foto 04-05 breedte: 24.70 cm
foto 06 hoogte: 18.20 cm
foto 06 breedte: 24.00 cm
foto 07 hoogte: 11.70 cm
foto 07 breedte: 17.90 cm
foto 08 hoogte: 17.80 cm
foto 08 breedte: 23.90 cm
foto 09 hoogte: 17.90 cm
foto 09 breedte: 24.30 cm
foto 10 t/m 14 hoogte: 18.20 cm
foto 10 t.m 14 breedte: 23.90 cm
foto 15 hoogte: 17.70 cm
foto 15 breedte: 24.30 cm
foto 16 hoogte: 13.00 cm
foto 16 breedte: 18.00 cm
foto 17 hoogte: 16.00 cm
foto 17 breedte: 12.10 cm
foto 18-19 hoogte: 25.30 cm
foto 18-19 breedte: 20.50 cm
foto 20 hoogte: 20.50 cm
foto 20 breedte: 25.30 cm
foto 21 hoogte: 19.30 cm
foto 21 breedte: 24.60 cm
foto 22 hoogte: 19.90 cm
foto 22 breedte: 25.00 cm
foto 23 hoogte: 20.30 cm
foto 23 breedte: 25.30 cm
foto 24 hoogte: 18.00 cm
foto 24 breedte: 23.90 cm
foto 25 hoogte: 25.30 cm
foto 25 breedte: 20.30 cm
foto 26 hoogte: 20.20 cm
foto 26 breedte: 25.20 cm
foto 27 hoogte: 17.30 cm
foto 27 breedte: 23.00 cm
foto 28 hoogte: 18.30 cm
foto 28 breedte: 23.90 cm
foto 29 hoogte: 16.90 cm
foto 29 breedte: 21.50 cm
foto 30 hoogte: 18.00 cm
foto 30 breedte: 24.20 cm
foto 31-32 hoogte: 20.50 cm
foto 31-32 breedte: 25.40 cm
foto 33 hoogte: 17.50 cm
foto 33 breedte: 25.20 cm
foto 34 hoogte: 17.90 cm
foto 34 breedte: 25.50 cm
foto 35 hoogte: 25.20 cm
foto 35 breedte: 20.50 cm
foto 36-37 hoogte: 20.50 cm
foto 36-37 breedte: 25.20 cm
DocumentatieDe waterkampioen
StandplaatsNiet op zaal