EnglishDetails
ObjectnummerAV1180
TitelSamarinda en Kota Agoeng deel 1
Vervaardiger Pieter de Hullu (filmmaker)
BeschrijvingOpnames aan boord van en vanaf de 'Samarinda' en 'Kota Agoeng', vrachtschepen van de (Koninklijke) Rotterdamsche Lloyd. De opnames zijn gemaakt door stuurman/kapitein P. de Hullu.
Het stoom-turbine vrachtschip 'Samarinda' (2) werd gebouwd in 1945 als 'Tufts Victory' bij Californian Shipbuilding Corp. Inc. te Los Angelos onder bouwnummer V-55. In 1947 verkocht naar de Rotterdamsche Lloyd en omgedoopt tot 'Samarinda'. In 1961 verkocht naar het buitenland en in 1969 gesloopt.
Aan boord van de 'Samarinda', tijdens een reis in 1953 zien we twee matrozen een mast verlaten na een roestinspectie. De roerganger v.d. Velde wordt om 07.00 uur op de brug afgelost door derde officier Vlugter, terwijl een bediende koffie komt brengen. Derde stuurman Vogelzang voert een peiling uit vanaf een brugvleugel. Op het dek loopt een bediende met een ketel koffie of thee en een mand met eten. Twee matrozen zijn aan het werk op het dek met het splitsen van trossen. Onderhoud door smeren en verven.
Vaarroute aangegeven op een kaartje: Voeren van 10.00-11.00 uur in peiling door Straat Bernadino. Peiling vanaf een brugvleugel tijdens de doorvaart door de derde stuurman Vogelzang.Te 12.33 uur kwam de loods aan boord nabij Legaspi, waar 800 ton copra in bulk geladen wordt. Alles wordt met mankracht aan boord gebracht, in het ruim gestort en gestuwd, waarna er weer een lading gehaald wordt. In mei 1953 komt op de Columbia River nabij Astoria (Noord-Amerika) de Amerikaanse loods aan boord.
Er vindt een excursie plaats naar Coosbay, Oregon, alwaar een houtzagerij bezocht wordt. Vanaf de kade wordt hout geladen aan boord met eigen laadmasten en gestuwd in het ruim.
Er verschijnt een passagier aan boord in de vorm van een aapje. Op het schip gaat de aap zijn - of haar - gang, binnen zowel als buiten over het dek. De matrozen zijn er gek op.
De middaghoogte word genomen met eerste stuurman Drijver, derde stuurman Vogelzang en vierde stuurman Strikwerda.
Bij de reis in 1954 van het motor-passagiersvrachtschip 'Kota Agoeng'. Filmisch verslag door stuurman/kapitein P. de Hullu.
Het schip werd gebouwd in 1930 bij Maatschappij voor Scheeps- en Werktuigbouw Fijenoord N.V. te Rotterdam voor rekening van rederij/eigenaar Rotterdamsche Lloyd N.V/ Wm. Ruys & Zonen. De sloop vond plaats in 1958 te Hongkong.
Bovenaanzicht tijdens de vaart vanaf het bakdek over het anker op de voorsteven. Zicht op het brugfront van stuur- naar bakboord en over het achterschip vanaf de achterzijde van de brug. Onderweg naar Hollandia op Nieuw-Guinea derde stuurman L.W. Visser op de buitenbrug tijdens een peiling. Matrozen halen buitenboord de huid van het schip bij. Rond 08.00 uur kwamen de koelies - bootwerkers - aan boord en begonnen met de luiken vrij te maken en te openen. Derde stuurman L.W. Visser, vierde stuurman J.B. Pranger bij de luiken en bij de winches/lieren, tijdens het lossen van een lading hout. Vele handen maken licht werk!
Het pelgrimsseizoen 1954. Aan dek wordt, onder toezicht van een dokter, hofmeester en verpleegster Zuster Jansen voedsel uitgedeeld aan hongerige pelgrimgangers. Met de dekwasslang worden de tijdelijke toiletten aan dek schoon gespoten.
Pelgrimgangers met voedselbonnen staan in een lange rij voor het tafeltje van de hofmeester ter verkrijging van een portie gekookte rijst.
In Port Said kwam een sleepboot langszij en maakte achter vast.
Tijdens de reis passeerden we rond 13.10 uur Kaap Toriñana aan de Noordkust van Portugal. Op de Atlantische Oceaan zagen we een zeilschip en in het Kanaal groeten wij het Koninklijke Marine fregat Hr.MS. 'Marnix' (F 801).
Het stoom-turbine vrachtschip 'Samarinda' (2) werd gebouwd in 1945 als 'Tufts Victory' bij Californian Shipbuilding Corp. Inc. te Los Angelos onder bouwnummer V-55. In 1947 verkocht naar de Rotterdamsche Lloyd en omgedoopt tot 'Samarinda'. In 1961 verkocht naar het buitenland en in 1969 gesloopt.
Aan boord van de 'Samarinda', tijdens een reis in 1953 zien we twee matrozen een mast verlaten na een roestinspectie. De roerganger v.d. Velde wordt om 07.00 uur op de brug afgelost door derde officier Vlugter, terwijl een bediende koffie komt brengen. Derde stuurman Vogelzang voert een peiling uit vanaf een brugvleugel. Op het dek loopt een bediende met een ketel koffie of thee en een mand met eten. Twee matrozen zijn aan het werk op het dek met het splitsen van trossen. Onderhoud door smeren en verven.
Vaarroute aangegeven op een kaartje: Voeren van 10.00-11.00 uur in peiling door Straat Bernadino. Peiling vanaf een brugvleugel tijdens de doorvaart door de derde stuurman Vogelzang.Te 12.33 uur kwam de loods aan boord nabij Legaspi, waar 800 ton copra in bulk geladen wordt. Alles wordt met mankracht aan boord gebracht, in het ruim gestort en gestuwd, waarna er weer een lading gehaald wordt. In mei 1953 komt op de Columbia River nabij Astoria (Noord-Amerika) de Amerikaanse loods aan boord.
Er vindt een excursie plaats naar Coosbay, Oregon, alwaar een houtzagerij bezocht wordt. Vanaf de kade wordt hout geladen aan boord met eigen laadmasten en gestuwd in het ruim.
Er verschijnt een passagier aan boord in de vorm van een aapje. Op het schip gaat de aap zijn - of haar - gang, binnen zowel als buiten over het dek. De matrozen zijn er gek op.
De middaghoogte word genomen met eerste stuurman Drijver, derde stuurman Vogelzang en vierde stuurman Strikwerda.
Bij de reis in 1954 van het motor-passagiersvrachtschip 'Kota Agoeng'. Filmisch verslag door stuurman/kapitein P. de Hullu.
Het schip werd gebouwd in 1930 bij Maatschappij voor Scheeps- en Werktuigbouw Fijenoord N.V. te Rotterdam voor rekening van rederij/eigenaar Rotterdamsche Lloyd N.V/ Wm. Ruys & Zonen. De sloop vond plaats in 1958 te Hongkong.
Bovenaanzicht tijdens de vaart vanaf het bakdek over het anker op de voorsteven. Zicht op het brugfront van stuur- naar bakboord en over het achterschip vanaf de achterzijde van de brug. Onderweg naar Hollandia op Nieuw-Guinea derde stuurman L.W. Visser op de buitenbrug tijdens een peiling. Matrozen halen buitenboord de huid van het schip bij. Rond 08.00 uur kwamen de koelies - bootwerkers - aan boord en begonnen met de luiken vrij te maken en te openen. Derde stuurman L.W. Visser, vierde stuurman J.B. Pranger bij de luiken en bij de winches/lieren, tijdens het lossen van een lading hout. Vele handen maken licht werk!
Het pelgrimsseizoen 1954. Aan dek wordt, onder toezicht van een dokter, hofmeester en verpleegster Zuster Jansen voedsel uitgedeeld aan hongerige pelgrimgangers. Met de dekwasslang worden de tijdelijke toiletten aan dek schoon gespoten.
Pelgrimgangers met voedselbonnen staan in een lange rij voor het tafeltje van de hofmeester ter verkrijging van een portie gekookte rijst.
In Port Said kwam een sleepboot langszij en maakte achter vast.
Tijdens de reis passeerden we rond 13.10 uur Kaap Toriñana aan de Noordkust van Portugal. Op de Atlantische Oceaan zagen we een zeilschip en in het Kanaal groeten wij het Koninklijke Marine fregat Hr.MS. 'Marnix' (F 801).
Datum 1953 - 1954
Onderwerpvrachtschip: Samarinda[scheepsnaam], vrachtschip: Legaspi[stad]
PersoonstrefwoordVelde, v.d.; Vlugter; Vogelzang; Drijver; Strikwerda; Visser, L.W.; Pranger, J.B.; Jansen;
Objectnaamfilm
Objectcategoriefilmcollectie
Formaat
geheel filmduur: 17.00 min
StandplaatsNiet op zaal