EnglishDetails
ObjectnummerAV1183
TitelWillem Ruys
Vervaardiger Pieter de Hullu (filmmaker)
BeschrijvingOpnames aan boord van en vanaf de 'Willem Ruys', passagiers-vrachtschip van de Koninklijke Rotterdamsche Lloyd. De opnames zijn gemaakt door stuurman/kapitein P. de Hullu.
Het motor-passagiers-vrachtschip werd gebouwd tusen 1939 en 1947 bij scheepswerf N.V. Koninklijke Maatschappij de Schelde, Scheepswerf & Machinefabriek te Vlissingen, onder bouwnummer 214 voor rekening van rederij/eigenaar N.V. Koninklijke Rotterdamse Lloyd/Wm. Ruys & Zonen. In 1965 verkocht aan een Italiaanse rederij en omgedoopt in 'Achillo Lauro'. 1953, aanvaring na ontmoeting met het m.s. 'Oranje'. Gezonken en verloren gegaan in 1994 na brand in de machinekamer.
Bij de reis in 1956: Vertrek uit Rotterdam op 17 mei 1956 vanaf de Lloydkade. Bedrijvigheid op de kade vóór het vertrek; vele uitzwaaiers op de kade. Een stoomsleepboot ligt gereed ter assistentie en de loopbrug wordt met de kraan de havenloods ingedraaid. Havenwerkers gooien de trossen los die vervolgens binnenboord getrokken en belegd worden. Vanaf het schip zwaaien de passagiers naar de achterblijvers op de Lloydkade terwijl het schip haar reis begint naar het Suezkanaal. De korte- en langegolf radars staan in werking en Javaanse bedienden staan op het achterdek en kijken naar het kielzog.
Diverse beelden van de doorvaart door het Suezkanaal met sportieve deksport. Een zwembad met terras is ingericht op het achterschip, evenals een buitenbar. Tijdens deze reis heeft een ontmoeting plaats met het m.s.'Oranje'. Een motorsloep wordt gereed gemaakt om een dokter op te halen ter medische assistentie. Vanaf de verschansing van de 'Willem Ruys' kijken vele passagiers naar deze actie over zee totdat de dokter via de touwladder aan boord komt. Op de brugvleugel neemt de vierde officier Braams een peiling. Aankomst te Djakarta en zeven dagen om te lossen en te laden en wat foto's te nemen. De tweede officier Vogelzang is erbij als er een auto gelost wordt. Vertrek uit Djakarta met veel uitzwaaiers, het binnenhalen van de meertros op het achterdek en het hijsen van de Nederlandse vlag aan het achterschip. Een sleepboot van de Nederland-Indonesië-Steenkolen-Handels-Maatschappij verleent assistentie bij het ontmeren. De reis vervolgd naar Singapore waar het schip met assistentie van roeiers aangemeerd wordt. De sultan van Johore heeft een eigen vlag die dan ook gehesen wordt aan boord. Aankomst te Belawan met een portret van officier Moorman tijdens het innemen van lading. Passage van het havenhoofd met loodsstation van Colombo en het afmeren op een boei door roeiers. Op de terug reis een ontmoeting met de walvisvaarder 'Willem Barendsz' in de Rode Zee. Aankomst te Napels, waarna de ries eindigde in Rotterdam aan de Lloydkade.
Het motor-passagiers-vrachtschip werd gebouwd tusen 1939 en 1947 bij scheepswerf N.V. Koninklijke Maatschappij de Schelde, Scheepswerf & Machinefabriek te Vlissingen, onder bouwnummer 214 voor rekening van rederij/eigenaar N.V. Koninklijke Rotterdamse Lloyd/Wm. Ruys & Zonen. In 1965 verkocht aan een Italiaanse rederij en omgedoopt in 'Achillo Lauro'. 1953, aanvaring na ontmoeting met het m.s. 'Oranje'. Gezonken en verloren gegaan in 1994 na brand in de machinekamer.
Bij de reis in 1956: Vertrek uit Rotterdam op 17 mei 1956 vanaf de Lloydkade. Bedrijvigheid op de kade vóór het vertrek; vele uitzwaaiers op de kade. Een stoomsleepboot ligt gereed ter assistentie en de loopbrug wordt met de kraan de havenloods ingedraaid. Havenwerkers gooien de trossen los die vervolgens binnenboord getrokken en belegd worden. Vanaf het schip zwaaien de passagiers naar de achterblijvers op de Lloydkade terwijl het schip haar reis begint naar het Suezkanaal. De korte- en langegolf radars staan in werking en Javaanse bedienden staan op het achterdek en kijken naar het kielzog.
Diverse beelden van de doorvaart door het Suezkanaal met sportieve deksport. Een zwembad met terras is ingericht op het achterschip, evenals een buitenbar. Tijdens deze reis heeft een ontmoeting plaats met het m.s.'Oranje'. Een motorsloep wordt gereed gemaakt om een dokter op te halen ter medische assistentie. Vanaf de verschansing van de 'Willem Ruys' kijken vele passagiers naar deze actie over zee totdat de dokter via de touwladder aan boord komt. Op de brugvleugel neemt de vierde officier Braams een peiling. Aankomst te Djakarta en zeven dagen om te lossen en te laden en wat foto's te nemen. De tweede officier Vogelzang is erbij als er een auto gelost wordt. Vertrek uit Djakarta met veel uitzwaaiers, het binnenhalen van de meertros op het achterdek en het hijsen van de Nederlandse vlag aan het achterschip. Een sleepboot van de Nederland-Indonesië-Steenkolen-Handels-Maatschappij verleent assistentie bij het ontmeren. De reis vervolgd naar Singapore waar het schip met assistentie van roeiers aangemeerd wordt. De sultan van Johore heeft een eigen vlag die dan ook gehesen wordt aan boord. Aankomst te Belawan met een portret van officier Moorman tijdens het innemen van lading. Passage van het havenhoofd met loodsstation van Colombo en het afmeren op een boei door roeiers. Op de terug reis een ontmoeting met de walvisvaarder 'Willem Barendsz' in de Rode Zee. Aankomst te Napels, waarna de ries eindigde in Rotterdam aan de Lloydkade.
Datum 1956 - 1956
Onderwerppassagiers-\vrachtschip: Willem Ruys[scheepsnaam], passagiers-\vrachtschip: Oranje[scheepsnaam], walvisfabriekschip: Willem Barendsz[scheepsnaam]
Objectnaamfilm
Objectcategoriefilmcollectie
Formaat
geheel filmduur: 13.00 min
StandplaatsNiet op zaal