EnglishDetails
ObjectnummerAV1188
TitelWaterman
Vervaardiger Pieter de Hullu (filmmaker)
BeschrijvingOpnames aan boord van en vanaf de 'Waterman', vrachtschip bij de Koninklijke Rotterdamsche Lloyd. De opnames zijn gemaakt door stuurman P. de Hullu.
Het schip werd gebouwd als vracht-passagiers-turbinestoomschip in 1945 onder bouwnummer 1215 met de scheepsnaam 'La Grande Victory' bij de Oregon Electric Company Inc. te Lynn, USA.
In 1947 werd het schip aangekocht door de Staat der Nederlanden en in beheer gegeven bij de N.V. Rotterdamse Lloyd en eigenaar Wm. Ruys & Zonen. In hetzelfde jaar werd het schip bij scheepswerf Gusto te Schiedam omgebouwd tot troepentransportschip en omgedoopt tot 'Waterman'.
In 1951 vond er een verbouwing plaats aan het schip van troepentransport- en repatriantenschip naar emigrantenschip.
In 1961 vond een tweede verbouwing plaats tot repatriantenschip bij scheepswerf de Koninklijke de Schelde te Vlissingen.
In 1963 werd het schip verkocht naar Griekenland en omgedoopt tot 'Margarita'. De sloop vond plaats in 1970 bij Onomichi te Japan.
Bij de reis van oktober/november 1962. {Verenigde Naties troepentransport).
Zicht op de imposante schoorsteen met de stoom-scheepshoorns aan boord van het turbine-stoomschip. Vanaf een brugvleugel nemen drie stuurlieden een pieling en noteren deze in het logboek.
In volle zee passeert het passagiers-turbinestoomschip 'France', gezien op bakboordzijde. Voordat het schip aankomt op de plaats van bestemming kan de bemanning nog genieten van een potje zwemmen in het zwembad aan boord. Bij het naderen van Hollandia haalt een stuurman de V.N. vlag uit de vlaggenkast in het stuurhuis en hijst deze in top van de vlaggenmast.
Aankomst te Hollandia op Nieuw-Guinea, waar het repatriëren van militaire gaat beginnen. Vanaf de kade lopen de soldaten de gangway op onder streng toezicht van de Militaire Politie (M.P.}. Er worden voortdurend eenheden aangevoerd op de kade met de nodige bagage. Handbagage gaat mee aan boord, plunjebalen worden als bulk gestuwd in één van de ruimen. Het landingsvaartuig 'L9608'ligt aan de wal; op de achtergrond is de 'Waterman' in beeld.
De volgende stop is Biak, hier melden zich vele militaire eenheden voor repatriëring. Aan een kade ligt een vrachtschip van de Rotterdamsche Lloyd. Van de waterzijde arriveren diverse vaartuigen met militairen en hun bagage.
Marine-officieren in tropen uniform worden door koopvaardij officieren welkom geheten aan boord, waarop het vertreksein geblazen wordt en het schip de rede van Biak verlaat.
Een groep militairen beoefenen de sloepenrol met zwemvest en allen leveren hun uitrusting in bij de fourier. Sportieve activiteiten genoeg aan boord! Ook de kapper heeft het druk met het knippen en scheren van vele militaire koppie's! Er wordt goed van het zwembad gebruik gemaakt.
10.00 uur 's morgens, Een Stafvergadering in de hut van de kapitein achter het stuurhuis. Tijdens het dekwassen - let op de waterslangen - lopen een bediende met koffie en koek en diverse stafleden het brugdek op en het stuurhuis binnen.
Op 9 oktober lopen we Djibouti binnen waar brandstof gebunkerd wordt en militairen mogen passagieren. Per legertruck naar het centrum, daar wat rondhangen en dan weer terug aan boord voor de voortzetting van de reis door het Suezkanaal naar Port Said en via de Middellandse Zee, de Golf van Biskaye en het Kanaal naar huis. Maar eerst worden er aan boord de nodige inspectie's afgenomen van eenheden in winterteneu en met deze beelden eindigt de film.
Het schip werd gebouwd als vracht-passagiers-turbinestoomschip in 1945 onder bouwnummer 1215 met de scheepsnaam 'La Grande Victory' bij de Oregon Electric Company Inc. te Lynn, USA.
In 1947 werd het schip aangekocht door de Staat der Nederlanden en in beheer gegeven bij de N.V. Rotterdamse Lloyd en eigenaar Wm. Ruys & Zonen. In hetzelfde jaar werd het schip bij scheepswerf Gusto te Schiedam omgebouwd tot troepentransportschip en omgedoopt tot 'Waterman'.
In 1951 vond er een verbouwing plaats aan het schip van troepentransport- en repatriantenschip naar emigrantenschip.
In 1961 vond een tweede verbouwing plaats tot repatriantenschip bij scheepswerf de Koninklijke de Schelde te Vlissingen.
In 1963 werd het schip verkocht naar Griekenland en omgedoopt tot 'Margarita'. De sloop vond plaats in 1970 bij Onomichi te Japan.
Bij de reis van oktober/november 1962. {Verenigde Naties troepentransport).
Zicht op de imposante schoorsteen met de stoom-scheepshoorns aan boord van het turbine-stoomschip. Vanaf een brugvleugel nemen drie stuurlieden een pieling en noteren deze in het logboek.
In volle zee passeert het passagiers-turbinestoomschip 'France', gezien op bakboordzijde. Voordat het schip aankomt op de plaats van bestemming kan de bemanning nog genieten van een potje zwemmen in het zwembad aan boord. Bij het naderen van Hollandia haalt een stuurman de V.N. vlag uit de vlaggenkast in het stuurhuis en hijst deze in top van de vlaggenmast.
Aankomst te Hollandia op Nieuw-Guinea, waar het repatriëren van militaire gaat beginnen. Vanaf de kade lopen de soldaten de gangway op onder streng toezicht van de Militaire Politie (M.P.}. Er worden voortdurend eenheden aangevoerd op de kade met de nodige bagage. Handbagage gaat mee aan boord, plunjebalen worden als bulk gestuwd in één van de ruimen. Het landingsvaartuig 'L9608'ligt aan de wal; op de achtergrond is de 'Waterman' in beeld.
De volgende stop is Biak, hier melden zich vele militaire eenheden voor repatriëring. Aan een kade ligt een vrachtschip van de Rotterdamsche Lloyd. Van de waterzijde arriveren diverse vaartuigen met militairen en hun bagage.
Marine-officieren in tropen uniform worden door koopvaardij officieren welkom geheten aan boord, waarop het vertreksein geblazen wordt en het schip de rede van Biak verlaat.
Een groep militairen beoefenen de sloepenrol met zwemvest en allen leveren hun uitrusting in bij de fourier. Sportieve activiteiten genoeg aan boord! Ook de kapper heeft het druk met het knippen en scheren van vele militaire koppie's! Er wordt goed van het zwembad gebruik gemaakt.
10.00 uur 's morgens, Een Stafvergadering in de hut van de kapitein achter het stuurhuis. Tijdens het dekwassen - let op de waterslangen - lopen een bediende met koffie en koek en diverse stafleden het brugdek op en het stuurhuis binnen.
Op 9 oktober lopen we Djibouti binnen waar brandstof gebunkerd wordt en militairen mogen passagieren. Per legertruck naar het centrum, daar wat rondhangen en dan weer terug aan boord voor de voortzetting van de reis door het Suezkanaal naar Port Said en via de Middellandse Zee, de Golf van Biskaye en het Kanaal naar huis. Maar eerst worden er aan boord de nodige inspectie's afgenomen van eenheden in winterteneu en met deze beelden eindigt de film.
Datum 1962 - 1962
Objectnaamfilm
Objectcategoriefilmcollectie
Formaat
geheel filmduur: 10.00 min
StandplaatsNiet op zaal