EnglishDetails
ObjectnummerAV1190
TitelMain Lloyd
Vervaardiger Pieter de Hullu (filmmaker)
BeschrijvingOpnames aan boord van en vanaf de 'Main Lloyd', vrachtschip van de Koninklijke Rotterdamsche Lloyd. De opnames zijn gemaakt door stuurman/kapitein P. de Hullu.
Het schip werd gebouwd als motor-vrachtschip in 1962 bij de Rotterdamse Droogdok Maatschappij onder bouwnummer 305 voor rekening van de N.V. Koninklijke Rotterdamse Lloyd / Wm. Ruys & Zonen.
In 1970 ging het schip over naar de N.V. Koninklijke Nedlloyd en werd in 1977 omgedoopt tot 'Nedlloyd Main'.
In 1982 verkocht naar Singapore en omgedoopt tot 'Kota Pusaka'. In 1985 werd het voor de sloop verkocht naar de V.R. China en te Huang Pu gesloopt.
Bij de reis in het najaar van 1964.
Het is goed mogelijk dat we hier mevrouw de Hullu zien tijdens het borduren van een naamlap waarop alle schepen voorkomen waarop haar man, P. de Hullu tot dan toe gevaren heeft.
Vanaf de brug goed uitzicht over de wijde zee en het dek waarop matrozen werken aan het gangbaar houden van de luiken. Vooral roestbikken en veel met vet insmeren.
Eerste stuurman P. de Hullu verkleedt zich in de nachthut en komt in tropentenue terug in de daghut. Het ingelijste borduurwerk hangt aan een scheepswand in zijn hut.
Op de bakboordvleugel staat de derde stuurman en kijkt uit over de oceaan. In de kombuis doen de koks en de bakker hun werk aan het fornuis en een werktafel. Over een hellend dek en laverend tussen deklast wordt een setje gamellen en een keteltje worden door twee bedienden naar het brugdek gebracht voor eerste stuurman P. de Hullu en zijn echtgenote en kinderen. Op het achter brugdek geniet het echtpaar van de rust en een potje ping-pong.
Drie stuurlieden komen op de bakboord brugvleugel een middagpeiling nemen. Vooraan, bij de brugverschansing staat een kind met verrekijker. Mogelijk behoort hij of zij bij de familie de Hullu. Het resultaat van het zonnetje schieten wordt genoteerd in het logboek.
In de radiohut luistert de marconist uit op de lange of korte golf en bediend de morsesleutel.
In de machinekamer wordt door een werktuigkundige telefonisch contact gezocht met de brug of de kapitein. De machinekamer telegraaf, geïntregeerd in het manoeuvreerbord geeft nog volle kracht vooruit aan.
Aan dek staat een motorjacht voor Papeete op Tahiti. Als tijdelijke scheepsnaam fungeert 'Pacifique'. Vanaf de stuurboordvleugel wordt een Catalina amfibisch watervliegtuig gespot. In de baai is het heerlijk waterskiën. De reis wordt vervolgt naar Noumea, waar we in een baai aan de kade liggen. Eenmaal terug op zee zien we albatrossen meevliegen en duikend naar voedsel dat door het schroefwater naar boven komt drijven. Ook passagieren we even in Noumea.
Drie stuurlieden zien door hun verrekijkers de kust van Nieuw Zeeland, waar de haven van Auckland aangelopen zal worden. Hier huren we een auto en trekken de binnenlanden in en beleven de rotsachtige kust met vele klippen.Er wordt een bezoek gebracht aan een plaatselijk scheepswerfje te Whangarei en keren daarna weer terug aan boord met bestemming Wellington waar de omgeving verkent wordt.
In Dunedin nemen we een trammetje naar het centrum. We zien enorme schaapskuddes (Merino schapen),voor de levering van wol. Wij krijgen ook wat balen wol aan boord met bestemming Antwerpen.
Er is ook een bezoek gebracht aan de Roxburgh waterkrachtcentrale. Na vertrek en weer varend op zee zien we een zeilschip met twee masten en vier zeilen varen. Vanaf een brugvleugel en vanaf het sloependek worden foto's en filmpjes gemaakt.
Inmiddels zijn we in Napier op Nieuw Zeeland aangekomen, alwaar we het zwarte strand bewonderen en een bezoekje brengen aan het centrum van de stad met onder meer een park met rolschaats- en golfbaan.
Vanuit de haven van Napier, waar we een prachtig beeld hebben vanaf de kade op ons schip met alle laadbomen uitstaand vertrokken we naar het Panamakanaal om dan, via Duinkerken de haven van Antwerpen aan te lopen alwaar enige balen wol gelost werden met eigen laadgerei. Bij een ondergaande zon vertrokken we om ons in de thuishaven Rotterdam te melden aan de Lloydkade. Einde film.
Het schip werd gebouwd als motor-vrachtschip in 1962 bij de Rotterdamse Droogdok Maatschappij onder bouwnummer 305 voor rekening van de N.V. Koninklijke Rotterdamse Lloyd / Wm. Ruys & Zonen.
In 1970 ging het schip over naar de N.V. Koninklijke Nedlloyd en werd in 1977 omgedoopt tot 'Nedlloyd Main'.
In 1982 verkocht naar Singapore en omgedoopt tot 'Kota Pusaka'. In 1985 werd het voor de sloop verkocht naar de V.R. China en te Huang Pu gesloopt.
Bij de reis in het najaar van 1964.
Het is goed mogelijk dat we hier mevrouw de Hullu zien tijdens het borduren van een naamlap waarop alle schepen voorkomen waarop haar man, P. de Hullu tot dan toe gevaren heeft.
Vanaf de brug goed uitzicht over de wijde zee en het dek waarop matrozen werken aan het gangbaar houden van de luiken. Vooral roestbikken en veel met vet insmeren.
Eerste stuurman P. de Hullu verkleedt zich in de nachthut en komt in tropentenue terug in de daghut. Het ingelijste borduurwerk hangt aan een scheepswand in zijn hut.
Op de bakboordvleugel staat de derde stuurman en kijkt uit over de oceaan. In de kombuis doen de koks en de bakker hun werk aan het fornuis en een werktafel. Over een hellend dek en laverend tussen deklast wordt een setje gamellen en een keteltje worden door twee bedienden naar het brugdek gebracht voor eerste stuurman P. de Hullu en zijn echtgenote en kinderen. Op het achter brugdek geniet het echtpaar van de rust en een potje ping-pong.
Drie stuurlieden komen op de bakboord brugvleugel een middagpeiling nemen. Vooraan, bij de brugverschansing staat een kind met verrekijker. Mogelijk behoort hij of zij bij de familie de Hullu. Het resultaat van het zonnetje schieten wordt genoteerd in het logboek.
In de radiohut luistert de marconist uit op de lange of korte golf en bediend de morsesleutel.
In de machinekamer wordt door een werktuigkundige telefonisch contact gezocht met de brug of de kapitein. De machinekamer telegraaf, geïntregeerd in het manoeuvreerbord geeft nog volle kracht vooruit aan.
Aan dek staat een motorjacht voor Papeete op Tahiti. Als tijdelijke scheepsnaam fungeert 'Pacifique'. Vanaf de stuurboordvleugel wordt een Catalina amfibisch watervliegtuig gespot. In de baai is het heerlijk waterskiën. De reis wordt vervolgt naar Noumea, waar we in een baai aan de kade liggen. Eenmaal terug op zee zien we albatrossen meevliegen en duikend naar voedsel dat door het schroefwater naar boven komt drijven. Ook passagieren we even in Noumea.
Drie stuurlieden zien door hun verrekijkers de kust van Nieuw Zeeland, waar de haven van Auckland aangelopen zal worden. Hier huren we een auto en trekken de binnenlanden in en beleven de rotsachtige kust met vele klippen.Er wordt een bezoek gebracht aan een plaatselijk scheepswerfje te Whangarei en keren daarna weer terug aan boord met bestemming Wellington waar de omgeving verkent wordt.
In Dunedin nemen we een trammetje naar het centrum. We zien enorme schaapskuddes (Merino schapen),voor de levering van wol. Wij krijgen ook wat balen wol aan boord met bestemming Antwerpen.
Er is ook een bezoek gebracht aan de Roxburgh waterkrachtcentrale. Na vertrek en weer varend op zee zien we een zeilschip met twee masten en vier zeilen varen. Vanaf een brugvleugel en vanaf het sloependek worden foto's en filmpjes gemaakt.
Inmiddels zijn we in Napier op Nieuw Zeeland aangekomen, alwaar we het zwarte strand bewonderen en een bezoekje brengen aan het centrum van de stad met onder meer een park met rolschaats- en golfbaan.
Vanuit de haven van Napier, waar we een prachtig beeld hebben vanaf de kade op ons schip met alle laadbomen uitstaand vertrokken we naar het Panamakanaal om dan, via Duinkerken de haven van Antwerpen aan te lopen alwaar enige balen wol gelost werden met eigen laadgerei. Bij een ondergaande zon vertrokken we om ons in de thuishaven Rotterdam te melden aan de Lloydkade. Einde film.
Datum 1964 - 1964
Onderwerpvrachtschip: Main Lloyd[scheepsnaam]
PersoonstrefwoordHullu, Pieter de; Hullu-Vlaspolder, Elly de;
Objectnaamfilm
Objectcategoriefilmcollectie
Formaat
geheel filmduur: 16.00 min
StandplaatsNiet op zaal