EnglishDetails
ObjectnummerM1320
TitelVolmodel van het s.s. 'Soerakarta' van de Rotterdamsche Lloyd
BeschrijvingScheepsmodel in vitrine.
Scheepsmodel in vitrine. Het model heeft een roodbruin onderwaterschip, een witte band en een grijze romp. Op het dek staan twee masten, de opbouw en een zwarte schoortsteen en meerdere reddingsboten..
Het s.s. ‘Soerakarta’ werd met werfnummer 149 gebouwd door de NV Koninklijke Maatschappij ‘De Schelde’ voor rekening van de NV Rotterdamsche Lloyd en op 23 januari 1913 aan dat bedrijf opgeleverd. Op 1 februari van dat jaar was de afvaart uit Rotterdam op haar de eerste reis naar Nederlands-Indië. Het schip van 6925 BRT was uitgerust met een, ook door ‘De Schelde’ gebouwde, triple expansion stoommachine met een vermogen van 3600 IPK, die het schip een dienstsnelheid van 12,5 kts gaf.
De ‘Soerakarta’ was het eerste schip van een serie, de zogenaamde verbeterde ‘Palembang’ klasse. Deze klasse was ontworpen als vrachtschip met passagiersaccommodatie, specifiek als pelgrimschepen tijdens het zesweekse Hadj seizoen.
Op zondagmiddag 8 maart 1925 kwam het schip, op kustreis van Hamburg naar Rotterdam in slecht weer bij het naderen van de pieren van de waterweg bij Hoek van Holland. Het schip strandde op de Noorderpier. De opvarenden van de ‘Soerakarta’ werden in etappes door de een stoomreddingsboot van boord gehaald. In de periode na de ramp werd het schip door aanhoudende stormen verder op de Noorderpier geduwd, zodat een berging onmogelijk was geworden. Het achterschip werd losgebrand en naar Rotterdam gesleept, terwijl het voorschip met dynamiet werd opgeblazen.
Scheepsmodel in vitrine. Het model heeft een roodbruin onderwaterschip, een witte band en een grijze romp. Op het dek staan twee masten, de opbouw en een zwarte schoortsteen en meerdere reddingsboten..
Het s.s. ‘Soerakarta’ werd met werfnummer 149 gebouwd door de NV Koninklijke Maatschappij ‘De Schelde’ voor rekening van de NV Rotterdamsche Lloyd en op 23 januari 1913 aan dat bedrijf opgeleverd. Op 1 februari van dat jaar was de afvaart uit Rotterdam op haar de eerste reis naar Nederlands-Indië. Het schip van 6925 BRT was uitgerust met een, ook door ‘De Schelde’ gebouwde, triple expansion stoommachine met een vermogen van 3600 IPK, die het schip een dienstsnelheid van 12,5 kts gaf.
De ‘Soerakarta’ was het eerste schip van een serie, de zogenaamde verbeterde ‘Palembang’ klasse. Deze klasse was ontworpen als vrachtschip met passagiersaccommodatie, specifiek als pelgrimschepen tijdens het zesweekse Hadj seizoen.
Op zondagmiddag 8 maart 1925 kwam het schip, op kustreis van Hamburg naar Rotterdam in slecht weer bij het naderen van de pieren van de waterweg bij Hoek van Holland. Het schip strandde op de Noorderpier. De opvarenden van de ‘Soerakarta’ werden in etappes door de een stoomreddingsboot van boord gehaald. In de periode na de ramp werd het schip door aanhoudende stormen verder op de Noorderpier geduwd, zodat een berging onmogelijk was geworden. Het achterschip werd losgebrand en naar Rotterdam gesleept, terwijl het voorschip met dynamiet werd opgeblazen.
Datum 1913
Onderwerptentdekschip: Soerabaja[scheepsnaam], schip: Soerakarta[scheepsnaam], algemeen, Nederlandsch-Indië
PersoonstrefwoordRotterdamsche Lloyd[rederijnaam]; Schelde, N.V. Koninklijke Maatschappij de[scheepswerfnaam]
Objectcategoriescheepsmodellen
Techniekstapelmodel
Formaat
geheel lengte: 320.00 cm
geheel breedte: 65.50 cm
geheel hoogte: 100.00 cm
geheel schaal: 0.00
geheel breedte: 65.50 cm
geheel hoogte: 100.00 cm
geheel schaal: 0.00
StandplaatsOp zaal