EnglishDetails
ObjectnummerM3386
TitelModel van de tanker 'Wieldrecht', ex 'Inglewood Hills', van rederij Phs. van Ommeren N.V. te Rotterdam
BeschrijvingRomp is vervaardigd van hout; onder de waterlijn rood/oranje en zwart. Op het achterschip staat de naam 'Wieldrecht Rotterdam'. Op het schip staan 14 luchthappers, twee masten en één schoorsteen (zwart geschilderd). Op de schoorsteen staat het logo van Van Ommeren. Er zijn 7 reddingssloepen aan boord met bijbehorende davits. Het model is vrij gedetailleerd uitgevoerd en staat op twee metalen standaards die weer rusten op een houten plank (groen gelakt)
De turbo-elektrische tanker 'Wieldrecht' werd in 1948 gekocht door rederij Phs. van Ommeren te Rotterdam. Het schip is in 1944 gebouwd door de Marinschip Corporation, Sausalito, California, U.S.A. voor de U.S. Maritime Commision en onder de naam 'Inglewood Hills' in de vaart gebracht.
Het betrof een standaardtanker van het T 2-SE-A 1 type, gebouwd voor het vervoer van olie in bulk. Tussen 1942 en 1945 werden niet minder dan 525 schepen van dit type gebouwd. Dit gebeurde op slechts vier werven, die uitsluitend T2 tankers aan de lopende band bouwden. Het ontwerp van de T2 tanker was gebaseerd op de plannen voor enkele commerciele tankers, die voor de oorlog door de Sun Shipbuilding and Drydock Company te Chester, Pennsylvania, U.S.A. waren gebouwd voor de Standard Oil Company of New Jersey.
T2 tankers vervulden een vitale rol bij de brandstofvoorziening van de Geallieerden tijdens de tweede wereldoorlog. Na afloop van de strijd waren nog 513 tankers dit type overbleven. Hiervan werden er 244 aan Amerikaanse rederijen verkocht. Van de resterende tankers gingen er 203 naar Panama, Groot Briittanië., Italië, Frankrijk en Noorwegen. Er werden ook T2 tankers onder Nederlandse vlag gevaren: drie voor Esso Tankvaart Mij., twee voor Phs. van Ommeren N.V. en drie voor Shell tankers.
De turbo-elektrische tanker 'Wieldrecht' werd in 1948 gekocht door rederij Phs. van Ommeren te Rotterdam. Het schip is in 1944 gebouwd door de Marinschip Corporation, Sausalito, California, U.S.A. voor de U.S. Maritime Commision en onder de naam 'Inglewood Hills' in de vaart gebracht.
Het betrof een standaardtanker van het T 2-SE-A 1 type, gebouwd voor het vervoer van olie in bulk. Tussen 1942 en 1945 werden niet minder dan 525 schepen van dit type gebouwd. Dit gebeurde op slechts vier werven, die uitsluitend T2 tankers aan de lopende band bouwden. Het ontwerp van de T2 tanker was gebaseerd op de plannen voor enkele commerciele tankers, die voor de oorlog door de Sun Shipbuilding and Drydock Company te Chester, Pennsylvania, U.S.A. waren gebouwd voor de Standard Oil Company of New Jersey.
T2 tankers vervulden een vitale rol bij de brandstofvoorziening van de Geallieerden tijdens de tweede wereldoorlog. Na afloop van de strijd waren nog 513 tankers dit type overbleven. Hiervan werden er 244 aan Amerikaanse rederijen verkocht. Van de resterende tankers gingen er 203 naar Panama, Groot Briittanië., Italië, Frankrijk en Noorwegen. Er werden ook T2 tankers onder Nederlandse vlag gevaren: drie voor Esso Tankvaart Mij., twee voor Phs. van Ommeren N.V. en drie voor Shell tankers.
OnderwerpWieldrecht, schip: Inglewood Hills, schip: Wieldrecht
PersoonstrefwoordPhs. van Ommeren N.V.
Objectnaamscheepsmodel, volmodel
Objectcategoriescheepsmodellen
Formaat
geheel breedte: 23.00 cm
geheel hoogte: 57.00 cm
geheel lengte: 168.00 cm
geheel hoogte: 57.00 cm
geheel lengte: 168.00 cm
StandplaatsNiet op zaal