EnglishDetails
ObjectnummerP2383
TitelDe 'Skandia' in de Rijnhaven
Vervaardiger Johan Hendrik van Mastenbroek (tekenaar[persoon])
BeschrijvingHet 10 mast turretdeckschip s.s. ‘Skandia’ wordt gelost in de Rijnhaven te Rotterdam. Dit gebeurt met behulp van een drijvende kolenbunkermachine. Op de voorgrond zijn twee binnenschepen te zien die laag in het water liggen. Rechts is het woord Skandia op de scheepsboeg te lezen en zijn de tien masten van het schip duidelijk te zien. Links op de achtergrond staan kranen. Op de achterzijde van de ‘Skandia’ wappert de Zweedse natievlag.
In 1915, het jaar waarin deze tekening werd gemaakt, was een groot gedeelte van de wereld verwikkeld in de Eerste Wereldoorlog. Nederland was hierin een van de neutrale partijen, net als Zweden. De vervaardiger, Johan Hendrik van Mastenbroek, kwam vaak in de door hem geliefde Rotterdamse haven. Hier tekende hij de ‘Skandia’.
De ‘Skandia’ was een schip met een ongebruikelijke vorm en een opmerkelijk grote hoeveelheid masten. Er zijn ongeveer 180 schepen van dit type gebouwd, vrijwel exclusief door de Engelse werf William Doxford & Sons. Deze schepen waren ideaal voor het verschepen van bulkgoed. Dit verklaart de aanwezigheid van een drijvende elevator bij het lossen.
Het s.s. ‘Skandia’ is eind 1899 door de Engelse werf William Doxford & Sons opgeleverd aan de Rotterdamse reder Wm H. Müller & Co's Algemeene Scheepvaart Maatschappij N.V. In 1906 werd het verkocht aan Rederi A/B Lulea-Ofoten uit Stockholm. Op 9 november 1915 verging het schip onderweg van Narvik naar Rotterdam met een lading ijzererts ter hoogte van Haugsholmen, na aanvaring met het Noorse stoomschip ‘Freikoll’.
In 1915, het jaar waarin deze tekening werd gemaakt, was een groot gedeelte van de wereld verwikkeld in de Eerste Wereldoorlog. Nederland was hierin een van de neutrale partijen, net als Zweden. De vervaardiger, Johan Hendrik van Mastenbroek, kwam vaak in de door hem geliefde Rotterdamse haven. Hier tekende hij de ‘Skandia’.
De ‘Skandia’ was een schip met een ongebruikelijke vorm en een opmerkelijk grote hoeveelheid masten. Er zijn ongeveer 180 schepen van dit type gebouwd, vrijwel exclusief door de Engelse werf William Doxford & Sons. Deze schepen waren ideaal voor het verschepen van bulkgoed. Dit verklaart de aanwezigheid van een drijvende elevator bij het lossen.
Het s.s. ‘Skandia’ is eind 1899 door de Engelse werf William Doxford & Sons opgeleverd aan de Rotterdamse reder Wm H. Müller & Co's Algemeene Scheepvaart Maatschappij N.V. In 1906 werd het verkocht aan Rederi A/B Lulea-Ofoten uit Stockholm. Op 9 november 1915 verging het schip onderweg van Narvik naar Rotterdam met een lading ijzererts ter hoogte van Haugsholmen, na aanvaring met het Noorse stoomschip ‘Freikoll’.
Datum 1915-09-28 - 1915-09-28
Onderwerptorendekschip, laden\lossen, haven[complex]
Objectnaamtekening
Objectcategorietekeningen en aquarellen
Formaat
geheel hoogte: 21.00 cm
geheel breedte: 34.80 cm
geheel breedte: 34.80 cm
StandplaatsNiet op zaal